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$比亚迪(SZ002594)$ $广汽集团(SH601238)$ 打个比方，原来工人在广汽上班年薪14.7万，比亚迪靠低价抢市场，广汽生意差了，只能裁员，比亚迪生意好，扩招！广汽被裁的员工去比亚迪上班，年薪变成12.8万，原来一周上五天班，变成一周上六天班，不时还得加班。你说这个员工该高兴还是不高兴呢？本来好...
祝贺你找到合适的工作！ 这个世界的运行方式是竞争为主线的。各个企业不仅在产品纬度竞争，也在人力资源纬度竞争。如果企业的人力资源政策有问题，会让企业招不到合适的员工，或流失好的员工，企业会受损。在法律法规下的竞争，才是推动社会进步的动力。
每个人都可以呼吁，但基本是无效的，自由贸易和法制才是社会进步根本性的保证。
因此，如果广汽在竞争中失利，其失业的员工不应该也没有权力要求其它其它继续广汽的薪酬标准，比亚迪、特斯拉等其它车企都可以无视广汽的薪酬体系。为什么? 因为失败者在服务好消费者方面没有成功，它的投资者才是承受了最大损失。
但市场会进一步讯问:广汽的董事会为什么没有制订定合适的发展战略，为什么没有找到合适的管理人员。倒闭企业的员工是受到损害，但这不是竞争对手造成的，是失利企业本身的产品和服务不够优秀，在市场竞争中败下阵来。
年轻人应进入优秀的企业，并成长为优秀的员工。竞争提供了一种筛选机制。
三四年前，比亚迪参加个车展，还是众多车企可以公开嘲笑的对象。比亚迪还被嘲笑谐音梗。
头部企业也是努力奋斗20年，这几年才冒出来的。比亚迪4000人智驾团队月发工资10亿，是李云飞说的，相信不会假。一个企业有一个企业的文化，一个企业有一个企业的发展阶段，比亚迪也绝对不是薪资垫底的企业。 每个人都可以有自己的选择。70w人，代工流水线上的工人收入会拉低整个企业的平均薪资。其实，没有人有资格对一家刚从强者如云的环境中，从最弱者，奋斗到强者之列才三年左右的企业，说三道四，而且人家的薪资真不低，不是垫底。