回复@不追浪: 还有离岛免税和市内免税，日韩已经搞了很多年，事实上并没有影响机场的增长。机场甚至还可以从市内免税购买到机场提货的方式额外增加收入。海南是对国内的，机场是对出国的不影响。市内免税和机场免税销售的商品种类也会有比较大的区别，重叠部分不会很多，市内免税可以卖更多的本国...
不追浪
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人口越少人口越集中，日本东京，韩国首尔可以看到。至于扣点率现在是合理的，上机还持有日上免税商的股份，等于免税商的利润还要给上机再分成，日上的免税店包括了上海和北京的机场免税店，不止上海的，所以机场的实际扣点率比表面合同要高不少。另外机场流量恢复后会更加强势，以后的扣点率只会高...
6.99亿
回复@翻越山水: 上有政策下有对策，上机可以直接拿运营商的股权，抽成少了我直接从日上的分红拿回来。//@翻越山水:回复@0笨笨0:扣点腰斩与这个文件有关，最可怕的是重签合同时，再也回不到相对高的扣点了，而国外的机场将来能重回42%以上
回复@52xiaofan: 这些人入境完了不回家了？不出境了？//@52xiaofan:回复@令狐冲3ju:但是入境游带不来免税额的增加吧，上机最重要的是免税收入，更重要的是出境游的数量吧？$上海机场(SH600009)$
回复@咸阳小马仔: 并没有明牌，去年开放的时候预期太高了，结果恢复不及预期，价格暴跌，今年大家都还处于观望的状态，四季度盈利五亿之后涨了十几个点，现在在等新的季报，大多数机构在内都在看，还有客流起来之后机场的强势地位重新回归能否实现。//@咸阳小马仔:回复@不追浪:核心原因是后续业绩...
$上海机场(SH600009)$ 上海机场近两个月会一直在35左右波动，大家都在等，等一季报的客流恢复以及免税收入情况，出来继续恢复至7到8亿利润一季度那股价就继续涨，破40，6亿以上基本就维持不动。现在上机和大盘没什么关系，属于不见兔子不撒鹰的时候，业绩出来了就哐哐涨，不行就继续拉稀。我继续看...
回复@用户5051887068: 不是没有显现出来，只是环大陆显现。那些ai受益的巨头已经大裁员几轮了，不需要那么多人了![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
ai领域几百亿美金的投入大把公司往里砸，人家看到的东西比你多多了，以后不止通用ai，专用ai的空间更大。//@用户5051887068:回复@2024是牛市:美股确实是泡沫啊，毕竟A I对生产力...
20年我超底原油赚了一大笔，当时刚进股市，不知道咋买原油，就挑了一支广发石油，结果这是支持有美国石油公司股票的基金，原油穿仓和我无关，后面这些公司股价都大涨，大赚了一笔，纯纯的运气好![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
上机恢复的开始，可以看出四季度加速恢复了，而且还有众多利好没有释放。那么多免签刚刚开放，无论是国内出去还是国外进来订单量都开始爆涨，发达国家的高消费人群能带来更多的人均消费，国内高净值人士出去旅游也方便了，机场免税可期。还有随着经济发展免税额度的提升，已经好多年没有提了，因为...
回复@随便随便随便了: 经济不好消费下滑是大趋势，降低抽成让机场免税更有价格优势，薄利多销，看看日后经济的恢复吧。//@随便随便随便了:回复@逻辑思考者:这个协议是因为中免发现今年日上免税人均消费根本无法跟19年相比，所以把21年按照人头收费的模式，变成了按照销售额收费的模式。
上机还有日上免税的股份也能赚钱分红，机场抽成低一点可以有价格优势，也能提升销量，下行时期价格还是很重要的，合同到25年就到期，主要还是看到时候客流量恢复的怎么样。
$上海机场(SH600009)$ 上机的新协议对上机本身来说影响不大，最重要的还是客流和消费恢复。新的协议提成降低了一点，但是上机现在持有日上的百分之50的股份，本质上机也是有分红的，再加上新协议中市内免税可以到机场提货，上机可以拿市内免税的分成，总的来说是不错的。现在上机和中免是绑定了，...
回复@蜗牛漫漫步: 东京纽约巴黎没有市内免税？这已经是很成熟的产业了，不用当多新鲜东西说了。//@蜗牛漫漫步:回复@不追浪:我讨论的是以后上海也有市内免税店的情形，国家以后会增加一些城市的市内免税店，不只是在海南了
回复@蜗牛漫漫步: 这种分析刻舟求剑了，市内免税是扩大整个免税市场，刺激更多消费。海南免税区可以让很多不方便出国的人能享受到免税消费，但是上海的有钱人不会为了免税特地去海南，他们出国旅游就顺便买了，外国人也不会因为免税特地去海南旅游，在上海一样能买到，人家看的是哪里玩的地方多，...
回复@蜗牛漫漫步: 东京，巴黎，纽约几个大机场，看看这些机场近十年股价，人家的市内免税业早就非常发达，不妨碍人家的股价持续上涨翻好几倍。枢纽机场的免税和那些一般公共事业股的机场不是一回事。//@蜗牛漫漫步:回复@不追浪:据报道，2019年韩国市内免税店销售额占全部免税的85%；据中免2022年报...
105亿