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回复@独运匠心: 这你就不懂了,免税消费业务最重要的就是日韩新加坡加港澳航线,亚洲人对奢侈品的消费迷恋程度远超欧美,世界奢侈品消费增长主力都是亚裔,亚洲航线的免税消费占比最起码7成以上。//@独运匠心:回复@理性投资Ma:非航业务失去话语权 航空业务亏损 国际欧美航班大幅减少 所谓国际航班恢复的都是低劣质的59 99 199 999买一送一游遍新马泰的尾單游的补贴性的东南亚穷囯航班 這些穷游人本來就是來占便宜的 高质量 长航线的欧美航班大幅下降 所以 上海国际大都市 和上海国际机场的这“国际”二字 要重新考量 而且 这个问题非常棘手 纠缠于国际关系 将长期得不到解决 这就是现在的机场
引用:
2024-04-27 07:44
上海机场在疫情前一直是顶级商业模式的代表,优点和有利因素能列出很多:
1. 稳定收租,客流量增加而成本不会明显增加,妥妥的印钞机。
2. 旅游业火爆,出国旅游市场前景广阔.
3. 预测机场客流量未来很长一段时间将持续增加,从上机的航站楼建设规划能看出来。
4. 在长三角地区具...

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04-29 11:32

中国人到日韩新加坡是旅游的吗 你去过没有?你没看见他们大包大包往回提 甚至有的还要出钱请陌生人提 究尽是谁不懂?