我是安森

讨论

回复@快乐炒股之天涯客: 只能说仁者见仁，M7是基于10W的东风油车改的车，送我都不会要。//@快乐炒股之天涯客:回复@我是安森:那你来解释下问界M7大降六七万为什么卖成了爆款?

讨论

哈哈，比亚迪已经非常成功了。继A级市场拿下后，新的秦L+海豹06负责和雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾白刃战。可以说在20-25W左右的MPV市场，只要产品出来就会有销量。在中大型SUV、大型SUV、大型豪华轿车、建议比亚迪出厂标配天神之眼和Dipilot-300，交车即用，车型做到全球同步上市，毕竟像国内很多...

讨论

回复@快乐炒股之天涯客: 建议去试驾一下N7，相比Model Y和Macan那是遥遥领先的。30W以上的车，宁愿增加配置，也不能降价，因为错误的把对手当Model Y，基本属于把自己限定死了。//@快乐炒股之天涯客:回复@我是安森:楼主意思是卖便宜了？真是搞笑，腾势的车外观太丑了，这才是原因[大笑

讨论

回复@梦想的左岸: 很多企业在汇报业绩时总要凸显能力，所以挖空心思的想//@梦想的左岸:回复@我是安森:没有意义，把其他人都当成傻子吗？

讨论

回复@梦想的左岸: 其实找定语也是一件费脑子的事//@梦想的左岸:回复@我是安森:吉利汽车是有多心虚呀！

讨论

$比亚迪(SZ002594)$ 只要找到定语能绕开比亚迪，他们就能分泌多巴胺。

讨论

回复@敬重的理财小气象: 双方持股50-50时，腾势也在奔驰4S里销售，结果也是不行。重视层度不够。//@敬重的理财小气象:回复@我是安森:$比亚迪(SZ002594)$ 建议把腾势品牌营销交给奔驰吧，比亚迪还没有学会高端品牌营销。不要拿仰望U8说事，那是技术断层。

讨论

回复@VI_P: 都是些蠢蛋式的键盘侠，如果自己用过“你好，小迪”，“理想同学”，还有其他按键式呼叫的车机，才会知道小迪还是领先很多的。//@VI_P:回复@耗子尾汁zve:充电速度没有优势，哈哈哈，一看你就是那些只看网上信息的人，但凡实际开过比亚迪或者其他品牌电车主动了解过比亚迪实际充电水平的...

讨论

回复@常思远世界: 也不是对标保时捷，只是N7这个车型像Macan。腾势D9的成功是因为主打商务，发展应该站在D9商务属性的肩膀上，去做中大型轿车和SUV，所以只要智驾跟上，Z9和N9是可以期待的，而不是Z9GT。//@常思远世界:回复@我是安森:对标保时捷吧，这是最可靠的。

讨论

回复@常思远世界: 现在说这个已经没有用了，看Z9和N9吧//@常思远世界:回复@我是安森:对标保时捷吧，这是最可靠的。

讨论

$比亚迪(SZ002594)$ 腾势N7基本上是完蛋了，一个天天听自媒体各种意见，改前脸，降价格，好了，现在业绩怎么样？
记得船夫哥在北京车展上问了赵长江N7改款后反馈怎么样，赵长江回答是可以的。“潜台词是销量如何”，都不知道他当时怎么想的。
记得赵长江在N7改款发布会现场再次喊出对此特...

讨论

据说油箱是56L的，2000公里是56/2.9*100=1931km，再加120km纯电续航，妥妥的超2000km。不同于上次奇瑞增程车型跑2000km的65L油箱。这次测试2400+km基本就是特殊工况下跑出来的。

讨论

回复@月生001: 是秦L吗？//@月生001:回复@我是安森: 查看图片

讨论

高估理想的品牌影响力了吧，理想的核心问题还是没有护城河，技术上没有，规模上也没有。靠增程打出来的市场，因为没有护城河，所以会被一家一家的瓜分，反观和比亚迪比，理想拿什么比？别L6了，出个L5吧，成本能干20万以下吗？ 我一直认为，增程就是中国汽车圈的劣币驱逐良币，

讨论

他们如果是明白人，现在股价也不至于200多

讨论

回复@月生001: 图都看不懂了？夏黑//@月生001:回复@我是安森:油箱放在后轴后面了，都这样还拿来吹票？哈哈，大家好好做股东就行了。

讨论

回复@范范的巴洛克时代: 说实话，在比亚迪DMI出来前，雅阁的IMMD混动是遥遥领先，不像丰田THS的加速乏力，也不像帕萨特开长途屁股疼。我开过3年2018款雅阁混动，动力够用，油耗低，品质稳定。但缺点也是明显的，车辆静谧性差，高速行驶后排胎噪直接传递到车厢，在新能源的时代，车机智能化确实是这...

讨论

$南京化纤(SH600889)$ 可以的，出逃窗口30秒

讨论

$比亚迪(SZ002594)$ 2022款海豹在120KW的公共充电桩的真实表现，这台车第一次把车开到只剩13%的电量，48分钟充满简直出乎意料，上次海狮发布会说可以从80%~100%需要18分钟，e3.0的海豹大概也是18分钟，所以可以期待e3.0 evo平台可以做到更好。

讨论

从品牌的角度，比亚迪玩的是全球大厂风，这也是2024Q1营销投入增长的原因，相比其他国产厂商纷纷依靠自媒体的宣传，比亚迪超出了几个身位。