其实低价不一定是好事。价格太低了,导致整个行业都在粪坑里打架。
公用事业利润高,考虑到公用行业普遍的政府定价,本质是一种税,但公用事业的高利润,并不能转化为社会效率的提升,超额利润不会去投资推动社会进步。既然是政府政策定价,那么就不能期待长期超额社会平均利润。所谓的公用事业弥补财政短缺的逻辑,漏洞百出。在垄断性国企主导的行业,其实也是一种税,如果政策有意加税,那么跟随可以获取一点点权力的阶段红利。
课代表给讲讲
嗯,太失衡了,还不纠偏,害人害己
背后是就业还是被吞了这个要搞清楚
很早之前就有人驳斥过黄奇帆的观点,但是要降物流成本,降过路费立竿见影,其他怎么降
这个氛围下,公用事业今天整体大跌
对物流费用占比的正确理解
今天高息股都在调整,公路股之前涨了不少了
只看能耗还有点参考价值,看数字意义不大
美丽国是金融科技为主
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