补充3个理想与现实的差距：
1、特斯拉目前技术上的最大优势是Autopilot 2.0，现实是各国开始陆续出台禁止自动驾驶功能；
2、特斯拉自动工厂只要资金投入跟上，产能就能满足市场需求，现实是特斯拉工厂即便大力搜集包括丰田在内的各大传统车厂现有二手机器人，依旧远远跟不上订单需要；
3、高中低端车型三步走战略，目前看似成功，然而低端车型却整出了低于400公里的续航，现实是高端车型的对手已经出现：400公里及以上超跑型电动车的高端市场，保时捷mission e已经确认量产，500公里及以上SUV市场，奔驰以新一代模块化锂电平台涉足。

特斯拉目前的成功是建立在中高端客户的高容忍度之上，能容忍订单拖延，能容忍车身工艺的各种明显瑕疵，Model 3 客户的容忍度，在未来股价上定会有可观的体现。

我们给奈飞钱，它能出新剧或续订下一季，IP授权收入只是时间问题（奈飞转型片商，模式上成功突破与谷歌亚马逊的平台竞争陷阱），那我们给特斯拉钱，它能用钱打破上面的三条现实吗？