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简单的分析一下一二季度问界m9到底孟交付多台？
答案是:一季度1.3万台，二季度5.2万台
1，3.22官宣大定6万台(三月日均500台），到3月底总累计订单预计6.5万台
2，一二月加起来交付不过6000台，三月份预计7000台，一季度累计交付1.3万左右
3，官方宣布2.26死之前的订单，五月完成交付，2.29日大定5万台，推测2.26日大概大定数在4.8万台左右。
4，那么，截止五月底，除去一季度交付的1.3万台，五月底前必须交付4.8-1.3=3.5万台，也就是说四五月月均必须交付1.75万台
5，剩余三月底前的订单6.5-4.8=1.7万台，如果四五月都能交付1.75万台，那么6月份再交付1.7万台难吗？
当然，变数是四月肯定干不到1.75，但是五六月肯定超过1.75万台
$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$ $特斯拉(TSLA)$ @今日话题 @7X24快讯 @轮回666 @数字8514487766 @青山隐士 @乘黄18
前几天写了文章分析说四五月均问界m9交付1.5万，二季度大概率完成5-6万交付，这不余大嘴就证实了？$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$ $特斯拉(TSLA)$
嗯，未来是肯定相信的，去年到现在，高端还是华为一家能打，目前看未来还是，比亚迪算半个。但关键是干掉BBA的时间节奏，今年明年还是后年。首先看破圈，破圈看的是突破原有客群，甚至突破车圈，问界客群主要是公务员和国企，什么时候私营老板、甚至外企高管圈都认可了，才是真的胜利。
回想当年手机时代，只有华为一家把国产手机品牌影响力构建起来了，在全球干到了与苹果一样的第一阵营，时至今日，国人乃至欧洲人否认为mate系列和p系列就是高端品牌，甚至在国内品牌认可度已经高于苹果。国内粗粮等即便在华为被制裁几年让出5000元以上空间，也没有一家占据，反而都被苹果拿走，所以，华为靠技术和极致体验硬核，问界高端品牌构建能力不可小视，问界m9上市不足三个月六万大定，大概率已经出圈，国产品牌大概率后无来者。$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$ $特斯拉(TSLA)$
嗯，销量问题不大，但我意思是心智占领更重要。是否真能正面硬刚BBA，很关键一点，就是车标是否值钱开出去是否有面子，先走量赚口碑，拉到高净值客群，溢价顶配率高，再推限量版什么的更高端版本，进一步拉抬品牌定位，毕竟50万的M9在100万的BBA面前大概率还是有点心虚的。