回复@mayflybird: 大别山确实适合网约车//@mayflybird:回复@我要吃面:你对网约车是不是有什么误解,那是比亚迪阵地,只看价格,其他的都不重要。我发现蔚来的这盘棋这么明牌了,都还有这么多人看不明白,可见预期差得有多大
回复@mayflybird: 大别山确实适合网约车//@mayflybird:回复@我要吃面:你对网约车是不是有什么误解,那是比亚迪阵地,只看价格,其他的都不重要。我发现蔚来的这盘棋这么明牌了,都还有这么多人看不明白,可见预期差得有多大
说反了
回复@清心wxr: 蔚来最担心的就是电池问题,因为这种模式不可持续,过两年企业都没了//@清心wxr:回复@易智财通:电车电池是大问题,虽说蔚来贵,但一分价钱一分货,起码不用担心电池老化问题,不用电池坏了花几万块钱再去换电池
回复@明兮rr: 终于有人能正常理性讨论了,是的,m7仓促上马的油改电,轴距奇葩,注定上限不高。m9产品力其实也没有经过市场考验,要等盲定交付完看市场反应。其实不止问界,小鹏x9,智己ls6都是盲定非常高,然后,就没有然后了,销量A字暴跌//@明兮rr:回复@billymang:是的这也是我一直担心的, 终...
我是网友,我要加180万!
回复@找适合自己的方法: 这种垃圾企业和垃圾股进港股通去害人吗?//@找适合自己的方法:回复@billymang:为什么港股通不能买蔚来?有懂的朋友。。
回复@夜行带刀: 你说这个逻辑是有利于消费者车主,不利于蔚来公司!//@夜行带刀:回复@清瘦的打新战车:电池技术越更新对蔚来越有利,电池更新对存量电车用户是负面消息,意味着二手大幅贬值,除了可换电的蔚来
$赛力斯(SH601127)$ 问界最大的风险在于,它的销量大都是盲定的,是未经过市场考验的,NPS存疑,和竞品理想比,理想是完全靠NPS带来的销量,是经过时常考验的产品,销量会非常稳定,这就是两者之间最大的差别。
回复@间歇性死机: 非常危险,M7订单池枯竭,M9的交付量和公布量完全对不上。。。//@间歇性死机:回复@billymang:并不危险,理想三月用所谓处理展车和老款的方式,最低降了6、7万的幅度,换来的定单,问界3月没做任何促销活动,大定都没交付完怎么好做促销?