回复@黑暗大法师: 小米这种商业模式在中国能成功，确有中国市场的特点，本来赚点钱也无可非议，但不要和“伟大”“高科技”这些东西去碰，很没意思，引起了很多人的反感，那些在港股市场上长持的投资者，静下心来想想，真是一个潜力无边的高科技公司，资本能无视吗？//@黑暗大法师:回复@股灾亲历者...
居士吴
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他的全部讨论
可能作者反的说，否则作者的思维…，伟大不伟大？一制裁就看清了。
M9的卖价我始终是个问号，关健点是除了智驾还有什么？因为除了智驾我没有听到什么？听到的就是“遥遥领先”，今天看了作者的表述，明白了。这个卖价是不可持续的。
谈一点我对比亚迪品牌战略的思考
首先，比亚迪在二十万以下的市场频频发力，占据了大量的市场份额，牢牢掌握了主动权，定价权，这个策略是非常正确的。这不仅是整个车市的最大蛋糕，占比达74%，也是国情的需要，拿下了这个市场，意味着源源不断的现金流和利润回流企业，保证和加速了企业的正向...
比亚迪“起飞”的背后
比亚迪现在取得的成果，背后是它二十年执着的坚守，辛勤的努力，默默的付出。绝不是简单的一句，风来了，猪也能飞起来，即然风来了，为什么其他的猪不飞呢？为什么起飞了又掉下来了呢？逻辑很简单，你没有准备好，怎么飞呢？而为此起飞，比亚迪二十年准备了什么？
资...
回复@全流通: 一个企业老总把工程师人才做为企业最核心的资产，这种企业不成功都难。//@全流通:回复@李遇:老王说比亚迪工程师是最大财富,绝对不是什么客套说话,最像华为,但比亚迪做的更绝,将工程师人海战术发挥到极致,主要是从工程师角度看老王太牛,无论是理论还是动手能力都深不可测,强將手下无弱...
今天是周末，闲来无事，看了些帖子，其中有些帖子在那里计算着比亚迪的年销量，某年某年销量可超过丰田，全球第一，能理解，迪友们希望比亚迪强大，为国争光。到是有一个帖子引起了我的兴趣，大意是，一个腾势的潜在购买者，给腾势赵总留话，希望某款车上市后能有个车顶行李架，百忙中的赵总很快回...
实事求是谈比亚迪
我是比亚迪的投资者，当然对它的基本面更加关注，去解读己发生的客观事实，得出的结论，这是我的认知，无关对与错。但我始终坚持一个原则，实事求是，不乱编，不瞎说，不盲目，说实话我早已过了那个狂热的年龄段了。而且我喜欢分析逻辑，从底层逻辑的分析来判断事物的性质，...
争议中的比亚迪“智驾”
最近，网上出现了比亚迪腾势N7无图智驾，夜间无接管行驶城中村的视频，以及搭载了全球首款完全由整车厂自研，设计，生产的“天神之眼”的汉Ev，在魔幻山城的试驾首秀评论，让比亚迪的智驾又重新回到了人们的视野。曾几何时，网上充满了各种贬低比亚迪智能化的言论，什...
比亚迪在“卷”什么？
全网都可以看到，很多人在说比亚迪卷价格，不乏一些有头有脸的大人物。但是这件事背后的逻辑是什么？为什么要这样做，底气在哪里，结局会怎么样，对比亚迪有影响吗？
一个行业大变动的初期一定是震荡的，价格战首当其冲，本质上是市场经济中的竞争。只是由谁来发动，...
巴菲特减持和投资比亚迪
网上有关巴菲特减持比亚迪的报道又开始出现了，估计有可能会影响到一部分人，股价也有可能产生波动，即然绕不过去这个事，那咱就聊聊巴老为什么会减持。网上看到的最多的观点，就是企业发展到顶了，或者说股价到顶了。这种观点我是不认同的，以巴老和他的团队的认知，...
低估的比亚迪
比亚迪，一个争议很大的企业，在一些人的眼里，轻飘飘的一句话就定性了。“传统制造业，大量生产着低端产品，赚着辛苦钱”。这己经是说的比较客气了。真的是这样吗？
汽车是人类制造的最复杂的消费品之一，与其相关的领域需要极高的科技含量。新能源车的电池，电机，电控的三...
比亚迪马上又要自研自产新一代碳化硅了，又是一磅重型炸弹投向市场，不仅技术全球领先，而且生产规模之大，是全球第二名的十倍，令人咋舌。碳化硅是制造半导体的材料，广泛用于5G和新能源车，是新能源车三电系统里核心中的核心部件。仅此一项，就可以看出比亚迪在为新能源车下半场智能化准备粮草弹...
比亚迪DM5.0的威力还在市场上继续发酵，众说纷纭，定单是谜。看来先要在自己内部开始卷了，宋乚DM5.0马上要来了，然后呢…，乘用车卷完在卷商用车，军车也可以啊，在然后呢，飘洋过海，亚非拉兄弟有福了，真是要橫扫世界啊。还没有完，DM6.0的消息在网上现身了，DM7.0己开始预研方向了。比亚迪真是...
比亚迪能推出DM5.0这样的重磅产品，背后的基本逻辑，就是比亚迪这样的商业模式在发挥着作用，我知道，有很多人不认同这种模式，没有关系，实践是检验真理的唯一标准，当比亚迪推出一个又一个惊艳世界的产品时，一定会有人在想在问，奥密在哪里，为什么？答案就在商业模式。高度认同作者的观点，比...
比亚迪的商业模式
在资本市场一提到商业模式，大家想到的，首选茅台白酒，还有中药的保密配方，腾讯的轻资产等等。沒错，这些都是商业模式挺好的企业。至于比亚迪大概没有人认同，真的不值得一提吗？
在人类历史上，从来没有一个像比亚迪这样的企业模式，它在科技的加持下，独一无二的全产...
我一直在想一个问题，为什么我们那么多的小散都看好比亚迪，雪球里有些大佬写的东西有理有据，也非常有道理，而机构却视而不见呢，（也有，少，）从获取信息渠道来看，机构是可以上门调研的，应该有更多的信息。而我们小散大部分都是从公开渠道获得，却能得出很多正面且长远的结论。是不是机构更看...
今天看到比亚迪的成交量，怎么感觉有大资金醒了，开始建仓了，抢跑吗，不等半年报看看吗。其实看懂比亚迪的都明白，二季度一百万辆的销售，半年报是不会差的，只是报表如何反应。我相信半年报出来，会有更多的大资金醒来，还是那句老话，各路资金形成共识之时，便是股价地动山摇之日。
比亚迪股价之“谜”
在网上看到很多人在谈比亚迪的股价为什么不涨，也谈谈我的粗浅看法。
首先，从基本面方面看，确实有部分大资金不太看好比亚迪的发展前景，或者说看不清，以至于犹豫不决，在那里观望，理由吗也是老生常谈，什么重资产行业，商业模式不好，负债率高啊，智驾是短板，高端...
关于比亚迪
有一个很重要的底层逻辑没有形成大小资金共识，而且分岐具大。这就是，比亚迪到底是一个什么类型的企业？是一个科技创新企业，还是一个样传统的制造业？有相当的部分资金就是认为比亚迪是汽车制造的传统制造业，而且是重资产行业。而我坚持认为比亚迪是与萍果，华为，英伟达一样的...