比亚迪11月销量点评

1、11月少一天，总体和10月持平，符合预期。 12月，仰望1100部、豹5预计 6000部，宋L 2000部，促销增加二万部，12月销售多一天增加1万部，整个12月销量34万部不是问题，2023年比亚迪乘用车300万确定无误。

2、比亚迪2023年除了年末的仰望、豹5，考虑到N7已废，其实就一部海鸥新车，前11个月用一堆老车加换皮车对抗友商的各路1000万以内、500以内遥遥领先的超级大嘴车，说比亚迪销量颓势吧，就这样还打不趴比亚迪实在不应该。

3、腾势虽然N7失败，但D9、U8 和豹5 无疑确认比亚迪三个高端品牌 的成功，这比销量多50万部都重要，仅仅是仰望，明年带来的利润增量在60亿以上，如果单独估值的话，可以和目前比亚迪汽车估值部分相当，当然，我大A市场已近开始当比亚迪大崩溃来估值。

重复一下，腾势明年会有足够好的新车补上，方程豹和仰望也一样，三大高端品牌的成功的成功如同再造三个比亚迪，虽然大A资本基本无视，这三个品牌在资本市场估值或许只有半个小康股份$赛力斯(SH601127)$ 。

4、海豹再度满血复活，说明啥，说明比亚迪的全球第一战略（参考三星）非常成功，比亚迪越来越多产品和目标按全球化要求来设计，未来比亚迪全球化销量超过3万、4万的车会有多款。

比亚迪的目标在全球，全球16%的新能源渗透率对比亚迪而言，是一片汪洋大海。

6、这个月汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.945GWh，外供继续发力，有望2024年启动上市进程。

7、护卫舰07 趋于躺平，未来海洋网只有海豹和海狮二大系列，护卫舰无疑将重新改造升级，又是一部好车，但护卫舰07和N7, 应该给比亚迪管理层一个极大的教训，此处略去500字。

8、乐见明年比亚迪上三棱刺刀，我相信比亚迪的高阶智能配上其独特的智能底盘，一定可以形成自己独特的智能化，让遥遥领先成为比亚迪的标配，让各路阿哥们也清醒一下，没有灵魂是无法走得远，爬得高。

9、这个世界已经变了，什么都变了。就是HW也变了，变成了一个在ZF资助下，全民支持下攫取一切利润的公司，我尊重HW, 但HW已变得让我开始不认识。

投资比亚迪，是因为船夫，但看看旁别那麽多小丑，那么多想把你置于死地的人，船夫哥，不要再沉默下去，亮剑吧！

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