1、11月少一天，总体和10月持平，符合预期。 12月，仰望1100部、豹5预计 6000部，宋L 2000部，促销增加二万部，12月销售多一天增加1万部，整个12月销量34万部不是问题，2023年比亚迪乘用车300万确定无误。
2、比亚迪2023年除了年末的仰望、豹5，考虑到N7已废，其实就一部海鸥新车，前11个月用一堆老车加换皮车对抗友商的各路1000万以内、500以内遥遥领先的超级大嘴车，说比亚迪销量颓势吧，就这样还打不趴比亚迪实在不应该。
3、腾势虽然N7失败，但D9、U8 和豹5 无疑确认比亚迪三个高端品牌 的成功，这比销量多50万部都重要，仅仅是仰望，明年带来的利润增量在60亿以上，如果单独估值的话，可以和目前比亚迪汽车估值部分相当，当然，我大A市场已近开始当比亚迪大崩溃来估值。
重复一下，腾势明年会有足够好的新车补上，方程豹和仰望也一样，三大高端品牌的成功的成功如同再造三个比亚迪，虽然大A资本基本无视，这三个品牌在资本市场估值或许只有半个小康股份$赛力斯(SH601127)$ 。
4、海豹再度满血复活，说明啥，说明比亚迪的全球第一战略（参考三星）非常成功，比亚迪越来越多产品和目标按全球化要求来设计，未来比亚迪全球化销量超过3万、4万的车会有多款。
比亚迪的目标在全球，全球16%的新能源渗透率对比亚迪而言，是一片汪洋大海。
6、这个月汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.945GWh，外供继续发力，有望2024年启动上市进程。
7、护卫舰07 趋于躺平，未来海洋网只有海豹和海狮二大系列，护卫舰无疑将重新改造升级，又是一部好车，但护卫舰07和N7, 应该给比亚迪管理层一个极大的教训，此处略去500字。
8、乐见明年比亚迪上三棱刺刀，我相信比亚迪的高阶智能配上其独特的智能底盘，一定可以形成自己独特的智能化，让遥遥领先成为比亚迪的标配，让各路阿哥们也清醒一下，没有灵魂是无法走得远，爬得高。
9、这个世界已经变了，什么都变了。就是HW也变了，变成了一个在ZF资助下，全民支持下攫取一切利润的公司，我尊重HW, 但HW已变得让我开始不认识。
投资比亚迪，是因为船夫，但看看旁别那麽多小丑，那么多想把你置于死地的人，船夫哥，不要再沉默下去，亮剑吧！
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汽车行业养不起华为这种需要高利润的，华为的人可以过得很好，老百姓需要经济实惠的产品。
这个世界已近变了，什么都变了。就是HW也变了，变成了一个在ZF资助下，全民支持下攫取一切利润的公司，我尊重HW, 但HW已变。
微博有人分析，仰望如果国内和出口，每月卖到4000-5000辆，利润可以抵得上王朝网所有车型的利润。仰望的郑州+西安基地，主攻国内客户；仰望深汕+西安出口的产线基地，正在建设。
我不能算花粉，但已经支持了华为3部手机。但现在因为大嘴，顺带着对华为也有点反感。
您的仓位应该很重吧 想必您很有经济实力吧 那么您家的爱车想必肯定是比亚迪不会是其他品牌吧？
啥叫华为只想攫取高利润？
华为的定位的何时低端过？
卖高端 赚百姓钱 就不是好东西？
卖低端 造人民都买得起的车 就是你说的初心？
华为的初心是啥？
华为要做的事情 碍着比亚迪发展或者妨碍他是电车一哥了吗？
$比亚迪(SZ002594)$ 换在一年前，迪粉同样是趾高气扬，认为自己“遥遥领先”，完全没有将HW放在眼内，都是笃定迪迪今年销量妥妥350万辆以上(甚至更高)。这才一年时间，却把销量不及预期的责任全部推到了HW身上(至少语气上是这样)，这，，，公平吗？
迪粉们是不是该反思一下，不及预期的原因是不是市场竞争加剧，且对手的成长速度远超自己预期。
君不见今年无论理想汽车，长安汽车(阿维塔除外)，长城汽车，甚至广汽集团埃安，它们的新能源车销量都在快速增长。而这些车企的销量增长都基本跟HW无关，它们都曾被迪粉“嘴上”消灭了，但是如今却获得很滋润( PS:今年上述车企的销量增速都是明显高于比亚迪，咳咳当然也明显高于迪粉的预期)。
纵观全球，百年汽车发展史，都是车企之间相互竞争最终形成的产品多样化的市场大局，没有一家车企能一统天下。$长安汽车(SZ000625)$ $赛力斯(SH601127)$
最后加一句: 中国品牌汽车的成长是所有车企共同努力的结果(当然也少不了zf对新能源车一系列扶持政策的支持)。今时今日，我国的新能源车无论是技术，还是渗透率都远超欧美市场。因此我觉得迪粉也好，花粉也罢，都应心胸宽广点(至少别总一副要灭了谁谁谁的架势)，大家共同进步促进行业发展才是大格局啊！！
数据怎样另当别论，比亚迪股票已经是典型的下跌趋势，这种下挫的力量在不断增大而且无法阻挡，这种趋势也不是一两年能够扭转，不会因为个人的喜好情绪而改变，很多看上去有理有据热情坚定甚至于对友善提示的跟帖大骂不止的跟帖回头看都是自欺欺人，走夜路唱歌罢了，你现在需要做的就是远离比亚迪，否则就会承受日趋增加的损失，并且没有尽头。
乡镇企业局限于国内的市场，泼皮式的想要打一架，比亚迪放眼的是全球，要把曾经的汽车列强揍的鼻青脸肿。
N7明年也错不了，比亚迪的天神之眼很快追上来。明年看
华为赚钱就是变得你不认识了，比亚迪高端大赚就是王传福保持初心？
偏向性太重，不够理性。
海洋网的车造型风格与王朝网要显著不同才好，才不会窝里斗。王朝网保守一些没错。海洋网应该未来感更足一些，向新势力看齐。