$比亚迪(SZ002594)$ 换在一年前，迪粉同样是趾高气扬，认为自己“遥遥领先”，完全没有将HW放在眼内，都是笃定迪迪今年销量妥妥350万辆以上(甚至更高)。这才一年时间，却把销量不及预期的责任全部推到了HW身上(至少语气上是这样)，这，，，公平吗？
迪粉们是不是该反思一下，不及预期的原因是不是市场竞争加剧，且对手的成长速度远超自己预期。
君不见今年无论理想汽车，长安汽车(阿维塔除外)，长城汽车，甚至广汽集团埃安，它们的新能源车销量都在快速增长。而这些车企的销量增长都基本跟HW无关，它们都曾被迪粉“嘴上”消灭了，但是如今却获得很滋润( PS:今年上述车企的销量增速都是明显高于比亚迪，咳咳当然也明显高于迪粉的预期)。
纵观全球，百年汽车发展史，都是车企之间相互竞争最终形成的产品多样化的市场大局，没有一家车企能一统天下。$长安汽车(SZ000625)$ $赛力斯(SH601127)$
最后加一句: 中国品牌汽车的成长是所有车企共同努力的结果(当然也少不了zf对新能源车一系列扶持政策的支持)。今时今日，我国的新能源车无论是技术，还是渗透率都远超欧美市场。因此我觉得迪粉也好，花粉也罢，都应心胸宽广点(至少别总一副要灭了谁谁谁的架势)，大家共同进步促进行业发展才是大格局啊！！