如果你有专职司机,我觉得你说的很有道理。
开车是点对点运输,更方便更舒适。两三个人在200公里之内还真不如直接开车了。更何况现在国产电车的进步,开车又舒服又省钱。
而高铁最赚钱的几个运输段,其实都是300公里之内的。
高铁亏钱,亏的都是中西部那些没什么人的线路。结果现在为了弥补亏损,又只能盯着繁忙的线路涨价。
过几年轨道沉降,磨损。再去整修又是一笔天文数字的费用。
一切东西最终都是有代价的。
高铁不是个好选择,发达国家少建这玩意不是没原因的。
按照你说的推演下去,高铁业绩会越来越差,因为越来越多人不乘高铁改成自己开车?
真的会这样吗?
别人我先不说,为啥我每次去上海都乘高铁?苏州园区到上海,高铁票大概35左右。
不需要排队!
我基本卡点到站,最多等15分钟。然后25-30分钟到上海站。
不需要为了停车闹心!
不需要为了停车费闹心!
不需要为了限牌,限外地车闹心!
楼主你说那么多是真心的吗?那我这种算啥?
服了你。。。
类似于何不食肉糜的言论。高铁解决的是大部分人公共交通问题,解决的事经济活动圈问题。估计说了你也不懂。
那就按你的逻辑来说,你的意思,不如人人买辆车?
你认为这是好的主意?
信口开信,胡说八道……
按照你说的推演下去,高铁业绩会越来越差,因为越来越多人不乘高铁改成自己开车?
真的会这样吗?
别人我先不说,为啥我每次去上海都乘高铁?苏州园区到上海,高铁票大概35左右。
不需要排队!
我基本卡点到站,最多等15分钟。然后25-30分钟到上海站。
不需要为了停车闹心!
不需要为了停车费闹心!
不需要为了限牌,限外地车闹心!
楼主你说那么多是真心的吗?那我这种算啥?
开车不应该更累吗
葡萄真酸
自备车不用折旧吗?
没算高速费吧,高速费也要5毛一公里