回复@轮回666: 其他三界卖的不好,长期看也不是好事,要在问界好的前提下,其他三界打得起辅助,未来车bu估值才会高,sls的估值也会上一个台阶。我认为是相辅相成的。//@轮回666:回复@轮回666:智界 932 台
极狐 1397 台
阿维塔 772 台
除了问界
华为这几个小伙伴表现差强人意啊
//@南北西东方不败:回复@轮回666:赛力斯每次出利好量化就砸盘,真难搞。我也学量化的了,跌下来就加仓,出利好就把加仓部分跑掉。量化真是搅屎棍
回复@轮回666: 其他三界卖的不好,长期看也不是好事,要在问界好的前提下,其他三界打得起辅助,未来车bu估值才会高,sls的估值也会上一个台阶。我认为是相辅相成的。//@轮回666:回复@轮回666:智界 932 台
极狐 1397 台
阿维塔 772 台
除了问界
华为这几个小伙伴表现差强人意啊
回复@轮回666: 赛力斯产品,量价齐升,高成长,有技术护城河,这样的标的真是难得的。很多涨跌看不懂,现在想想,就不用懂了,懂得赛力斯的价值就好了,坚定持有。//@轮回666:回复@轮回666:赛力斯每次杀跌
我都在强调一件事
“赛力斯跌了一定能涨回来”
其他的票一旦跌了
那能否涨...
127,然后想到721!干
回复@轮回666: 我预感,只需要三个交易日,以后可能就再也买不到95以下的sls啦。//@轮回666:回复@轮回666:【中信汽车】赛力斯深度跟踪报告:迈向第三阶段,量变到质变
核心观点:公司24Q1盈利转正是华为智选模式里程碑事件,正在迈向智选车企的第三阶段,由销量正循环进入盈利正循...
回复@智驾有为: 局限了,兄弟。轿车市场有限是如何得出的?//@智驾有为:回复@数字8514487766:今天也加了江淮,北汽实在太烂了,轿车市场空间有限,有了智驾,开大车不再是负担,大空间才是真享受,江淮的mpv,可能还有小房车呢,从长远看江淮不比赛力斯差,车子越智能大空间越有优势
因为太多人看好,散户太多,怕大涨前,有一波杀跌
回复@彼岸到底在哪: 有这个能力,就不要玩赛力斯了,建议买彩票或者炒期货。当然,你也不会在这评论了。//@彼岸到底在哪:回复@数字8514487766:如果我可以卖在最高点,买在最低点,我现在已经是首富了
回复@威严的股指小摩托车: 杀人诛心阶段啊//@威严的股指小摩托车:回复@数字8514487766:想当年比亚迪年后爆杀,拉升之前也是破位加新低干到140,后面就是直上300。(背景也是dmi初步认可,利好天天有股价天天跌。)
数字哥,买当升的内在逻辑是什么?固态半固态吗?当升所处的行业使得我不由得与光伏行业对比。行业处于调整的时候,个股走出来的难度太大了,并不是质疑当升是个优秀的企业,而是觉得当升是不是还不到爆发的时候,这个过程怕是要很久很久
回复@麒麟过客: 北汽蓝谷刚开始当然想华为是辅助,自己有绝对的主动权,从企业经营层面,我认为是非常合理的。只是当前,问界取得巨大的成功,北汽却还未走出低估,合作意愿和配合度是空前的,不用担心。看待事物从客观出发,就能理解北汽之前和现在的做法了。//@麒麟过客:回复@为自由而思考:唉,...
抖音的“神灯夜话”是不是在念您的稿子?