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2010年6月8日凌晨1点，苹果第四代手机iPhone 4发布。6月25日开始销售。同年9月 25 日开始向中国顾客发售。
从此，开启了智能手机十数年的黄金时代！
也开启了苹果公司十年的大牛时代！
也开始逐渐终结了自1973年由摩托罗拉开启并持续37年的传统手机时代。
2016年4月1日特斯拉Model3在美国发布；2017年7月28日首批30辆交付。2018年7月实现每周5000辆Model 3的生产目标。2019年10月宣布Model 3（中国制造）车型正式开放预订。
iPhone4从发布到销售到中国发布，用了数十天再到几个月的时间；而智能汽车从发布到量产，用了整整2年多的时间。
而今，国产Model3的上市，也必将开启了智能汽车十数年的黄金时代！
也从此开始终结自1885年由戴姆勒奔驰开启并持续了134年的燃油车时代。
而就在2019年3月26日我们开始宣布从3月26日至6月25日为过渡期，过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴。
而美国对特斯拉的电动车补贴政策也将在2019年12月31日全面退出。
那为什么中美两国先后开始停止新能源汽车的补贴？
而为什么说没有补贴的智能汽车行业，其投资价值才刚刚开始？！
……
首先，靠补贴生存的行业，没有一个好行业；同样，靠补贴生存的企业，也没有一个好企业。
之前大幅补贴的光伏产业，到现在也没有看到有哪家龙头优质企业出现。
然后就是环保行业，暴雷频繁；有朋友投资三聚环保，血本无归。
再然后就是新能源汽车补贴政策，造成了多少垃圾企业和垃圾电动车上市；
也使得企业为了获得补贴奇思妙想真是层出不穷，在流水线上就上报；买了不用就那么放着等着报废……
而不是把精力和时间放在提升技术实力和产品质量上面。
而补贴退出，相当于天然的过滤器和筛选器。
把那些不是专心做企业，产品质量差、口碑差、没有市场竞争力的公司淘汰掉，才能出现好的公司。
当然，产业初期为了行业发展，补贴无可厚非。
就像是种树，最初种很多棵只是树苗，所以需要精心呵护。
但是补贴往往造成鱼龙混杂，骗子层出，更对整个行业及投资者造成伤害。
补贴退出，有利于优质企业、优质产品脱颖而出。
也使得投资的选择成本减少，也降低了投资者的投资风险。
其次，没有补贴的行业才正常，而持续加税的行业才是好行业。
好的行业赚大钱，赚大钱的行业就得交税。
你看烟草、白酒、奢侈品等，哪个不是赚大钱，持续交税。
再有就是房地产，契税、房产税等等……
再有就是汽车行业，那些交豪车税的汽车公司反而越活越好；
而那些接受补贴的汽车公司反而越来越差。
再看邻国日本经济收入出现问题，首先想到的就是增加消费税。
为啥增加消费税？因为只有消费行业还在赚钱呀。
所以，加税是第二个筛选器。
加大税收，会更快的淘汰掉行业里面不好的公司，从而让优质公司的市场份额越来越大，生存的愈来愈好。
没有补贴的行业才是正常的行业；
持续交税的行业才是好的行业；
正常的行业才有投资价值，
好的行业才能投资获利。
还是以种树为利，种了1000棵树苗；
刚开始是需要精心呵护的时期；
说明树太小，有什么风吹雨打就会造成小树夭折；
而且也看不出哪棵小树能长成参天大树。
等只剩下100棵从树苗长成小树了，不需要精心呵护了，
这说明好的时间刚刚开始。
这100棵小树也有很大概率能长大。
而等到剩下10个大树还继续疯长的时候，
就需要抑制一下，
不要让它们把所有养分都吸走的时候，
这才是参天大树诞生的时候。
……
小结一下：
1、补贴的行业不值得投资。
鱼龙混杂，风险大，筛选难度大，甄别难度大，投资风险高。
2、没有补贴的行业才刚刚开始值得关注和投资，这个时期是投资的播种期。
没有补贴的行业相对正常；优质公司开始脱颖而出，是快速发展时期。
选择范围缩小，研究价值增大，投资的收益风险比提升。
3、持续加税的行业反而是投资的沃土。
行业发展，增长和获利巨大而且持续；
不断的加税，有利于竞争力强的企业进一步做大做强；
反而是投资者最容易鉴别，也最容易获利的时期。
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注：
如果车企在美国售出200,000辆电动车，那么随后的四个季度将补贴将会逐渐退坡。特斯拉在2018年第三季度的销量已经超过20万辆，而通用也紧随其后，在2018年第四季度超过这一指标。这也就意味着，特斯拉消费者从2019年12月31日之后将无法获得相应补贴，而通用的消费者则在2020年3月30日之后无法获得补贴。
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