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逻辑太跳跃，大家难以理解是吧。举几个例子就容易懂了，航空器根据动力不同，外形区别很大，比如滑翔机，直升机，气球，飞艇。一战二战的时候飞机是活塞式发动机，然后又变成喷气式发动机，外形是不是都变了？船也是如此，最早的帆船，蒸汽轮船，后来的涡轮船，动力不同，进而改变动力装置，这一系列动力装置的成本妥协，就会出现新的，成本最低的外形，这真的是经济规律嘛。
上次这么多人骂我，还是年初转向看空格力的时候，盛况空前啊[赚大了][大笑] $比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$
引用：
2020-12-19 20:53
比亚迪汉，颜值看着相当高是吧？近几个月的销量也增长得很凶是吧？ 哈哈，我敢断言，必然是失败车型，经济规律不可违背，汉用了传统汽油车的造型，且跟插电式混动共同了外型，这里必然有成本的妥协，跟model3比（专门的电动车外型），已经输在了起跑线上。
新闻里国产model Y 下个月上市，这奇...

全部讨论

GACFCA
2020-12-20 11:17

人群中的逆行者

日拱一卒的小卒子
2020-12-20 09:31

飞机改变外形，是为了速度。飞机的速度和汽车的速度，没法比的，汽车改变外形是降低风阻，况且电动汽车的最高车速还不如传统汽油车呢，哈哈

源信茶-老林
2020-12-20 09:12

一般人的思维是非0即1，非黑即白。但世界可能有五十度灰。
电车取代油车一定不是一下就取代的。你用下一个时代的标准评价“正在发生时”的事，也难怪被吐槽。
我维护你思考逻辑和说话的权利，但是对你选择的标的：汉这款车来说，它恰恰是最符合这个时代的爆款车型。

炒股即修行
2020-12-20 08:21

抛开观点，至少语言表达能力有限。斟酌好了，逻辑通顺再发表

辨却先生
2020-12-20 08:15

会计兄，“成本妥协”是什么含义，汉是向老车型妥协，飞机、船是向新动力妥协？

小李实盘想打人
2020-12-20 08:14

并不看好比亚迪。之前毕竟是做10万块以下的车，企业基因不行，要出头早出头了。何必之前十几年不上不下的，看看吉利，长期发展就是要看企业到底干了啥

谷爱心
2020-12-20 07:42

下周格力转晨光的，表示正反两方均有道理。大家注意会计新书的第68页与69页对投资格力的不同总结。再去自己做功课是否投资。

本不必要
2020-12-20 07:34

是啊，电驱动可以没有复杂的传动就做成四个轮子独立驱动。底盘一定是大变化。但是，车厢怎么变，还是有点想象不出来。

一声轻笑
2020-12-20 07:31
查看5条回复

航空器的外形会很大程度影响性能，汽车不同，可以黑电车，但请黑得有逻辑。不要无脑黑。

价值神偷
2020-12-20 07:27

这个逻辑，确实太牵强。
NEV大的趋势是对的，至于哪家会走得更远，看上去如何有理有据的观点，都无法反应真实状况，所以我的策略是，在合适的时机都买入一点，做一个组合。