蔚来啊蔚来
“李斌:高端品牌的定位,哪个是打家庭市场的?
BBAP 这么做了吗?但不是说这车家庭不能用啊,只要是车就都能用。
明年起,蔚来这个品牌因为有了第二品牌,做法会有点不一样。”
蔚来自己的客户画像不清晰,也知道国内市场已经进入1+N(一部大型家庭用车+各种个性用车...
华为(问界)是理想是理想的一半市值?抱歉,华为不上市。//@超级爱多:[该内容已被作者删除]
蔚来啊蔚来
“李斌:高端品牌的定位,哪个是打家庭市场的?
BBAP 这么做了吗?但不是说这车家庭不能用啊,只要是车就都能用。
明年起,蔚来这个品牌因为有了第二品牌,做法会有点不一样。”
蔚来自己的客户画像不清晰,也知道国内市场已经进入1+N(一部大型家庭用车+各种个性用车...
华为 vs 理想(二)
上篇“华为vs 理想”在评论区掀起技术谁是最强之争。华为是国产科技之光,比亚迪也是技术之王。所以,比亚迪倾其所有黑科技的仰望卖的一般,问界冲势很猛,但华为技术加持的唯一性的卖点是不能支持其后续和长期发力的,因为一台车带给用户的最大价值不是仅仅科技一个象限而...
目前对理想的质疑以华为问界之竞争为主要因素。华为强在技术,亦会失于技术。买车是用户价值最大化之比拼,不是技术堆叠的PK。而各种界的内耗明年会反噬华为。
华为 vs 理想
(立个flag,坐等打脸)
问界原来规划M7、M8、M9分别在30-40,40-50、50-60万的市场迎战理想L789,因为华为对自己的品牌力和智能驾驶有大大超越理想的信心。
M7出师不力,赚个吆喝热闹,没有销量。闭关半年,华为祭出降价+智能升级的绝招。在智能驾驶进一步升级的基础上...
可笑至极
一年后就超过
新城控股
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