$比亚迪股份(01211)$ $比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪电子(00285)$
过去三年A股在金融战的动荡环境下，比亚迪的走势结构其实还是比较强的。
月线是强多头排列的调整结构，股价在月线10均线，20均线，60均线都得到了强支撑，其中10，20均线的支撑后都有走势的新高。月线30均线有弱支撑，股价上行不能新高后，出现了深度调整（相比最高价超过腰斩）。
本轮调整见底以后，比亚迪已经走出了月线五连阳，特别5，6月份，完全是独立于A股大盘的强劲走势。中证A50成分股里面，月线五连阳的股票，只有比亚迪跟长江电力。
周线上比亚迪最近三周明显放量，11个交易日，9个交易日是A股成交量最多的股票。这在最近A股大盘跌跌不休的背景下，显得很独特。
而现在的价格则正好是进入了前三年大盘整的密集成交区间。
结合基本面来看，过去11个交易日比亚迪的放量大涨，起爆点就是5月28日晚的比亚迪dm5.0产品发布会，这个发布会的震撼效果，可能比亚迪自己也没有想到，几乎所有车媒体都在讨论这次发布的比亚迪新产品，在全球也引发了广泛持续的报道讨论，“2000公里续航”，“百公里油耗进入2时代”，这样简单有力的产品卖点，一下子引起了所有人的注意。从而出现了一个有趣的现象，“别的车都在测最低油耗，只有比亚迪在测最高油耗”。
比亚迪dm5引发轰动，其背后的逻辑很清晰。电力基础设施在大多数国家都是很高的门槛，如果只有纯电车的话，新能源对燃油车的替代过程会非常漫长，如果混动不能做到燃油车同价的话，燃油车的生命周期还会有很长。
但是现在比亚迪做到了性能，使用成本，能耗对燃油车的三重碾压，这样燃油车还有很强大堡垒市场的预期就土崩瓦解了。在外界对比亚迪“是不是做到了，怎么做到了”的质疑声中，资本市场开始抢跑。
从基本面看，比亚迪dm5目前还只是换代了中级轿车，后面的宋，汉，唐，海豹，海狮，腾势，方程豹，都会陆续换代，而同样震撼的刀片二代，下半年也即将发布，比亚迪的饱和攻击持续不断。市场终将认同比亚迪是含金量极高的科技公司。