陶子乐

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信达在二级市场减持，人数升点正常

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慢慢走挺好的，筹码交换够了才走的远

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出自中国动力之手

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回复@平凡如是: 集团才能做的决定，这下属公司的董秘居然敢说//@平凡如是:回复@santicos:是的，董秘竟然说不排除

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回复@santicos: wingd是集团花大钱在欧洲收购的，船舶动力真正的核心资产，员工基本是欧洲本土人员。前面认为两船合并低速机业务全部并入动力就够了，从没想过wingd可能注入。//@santicos:回复@陶子乐:对，记得不清，但印象中没提过wingd注入

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这个明显是上面要求市值管理了

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银行减持，股东人数反而继续减少，谁要了筹码

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回复@李华365: 锂根据科达制造数据就赚了1亿多点，76万吨大概赚8亿多点，每吨1000多点点利润，销售价是？成本肯定是提上去了。好事是银行减持，反而股东人数在减少//@李华365:回复@李华365:按照一季报披露，氯化钾销售76t，碳酸锂销售0.99t。如果假设碳酸锂成本3.7w、4.5w、6.4w。氯化钾的成本分别...

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正常调整，主升前的

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季报好还会是这个价？

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有一股无形的力量在持续做多国有核心制造业，长且硬，更本没管什么船周期，他们知道制造业会雄霸全球，历史潮流不可挡

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回复@蓝色红色3u5: 其他城市不知道，成都需求不用担心，毕竟人口在往2500万发展，就目前拿地情况看，地产企业在成都都是能赚钱的。//@蓝色红色3u5:回复@alex198436:现在不是供给的问题，，是有效需求的问题，，，

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人上一百，形形色色，我观你发贴只是为记录和验证行业逻辑，何必在意。

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回复@A83自由: 26年前//@A83自由:回复@陶子乐:中船有给出具体时间预期吗？

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后面大船合并，柴油机业务都会给动力的

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回复@我自然9wn: 10以下，就是加仓点//@我自然9wn:回复@陶子乐:好吧

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10以下概率大

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接待多了呗，客户来的多了呗

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这届领导都是政府部门过来的，管理水平一般般，不瞎弄就行了

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回复@李华365: 关心这个干啥，大概率是没去年一季度好的，拿两年看世界级盐湖怎么打造。跌多了加点，涨多了卖点，个人觉得赔率还行。//@李华365:回复@陶子乐:一季度产销率一般多少呀？