给赛力斯泼点冷水，提示一下风险：
1、华为的智驾体验目前不是最好的，小鹏才是。（不服者看这个视频：网页链接）
2、智驾并不是消费者选车的首要因素，否则销量第一应该是小鹏。
3、没有经过试驾的“大定”订单是违反常理的。赛力斯的巨额“大定”订单可能有水份，甚至有可能是炒作者刷单，“大定”之后有24小时犹豫期，可以退单，刷单没有成本；而且退了之后，还可以继续刷；或者全家一起刷。
4、产能爬升是很艰难的过程。既要自己有制造能力（厂房、工人等），还要供应商配合。如果前期出货量小，供应商不可能做好存货等你。如果赛力斯的交付进度严重拖延，订单一定会流失。
5、赛力斯的毛利率一定极低。
6、赛力斯不是华为，不能按完全自主知识产权的公司来估值。
#问界# #问界M7# $赛力斯(SH601127)$ #赛力斯#

华为还没有资格做比亚迪的对手

1万亿哪够？1万亿美元差不多。

赛力斯！！！市场总龙头未来非他莫属---拥抱核心资产智能汽车科技茅

听我说，谢谢你～因为有你～我才能赚钱。。只要你这样的人还在，我就可以安心继续买了。。。

代工厂一个点的净利

差不多就行了，赛力斯的产能有比亚迪的十分之一吗？华为再给赛力斯赋能也不能消除汽车是工业品的事实。至于股票，知道进退就好

1万亿哪够？1万亿美元差不多。

赛力斯打上华为的标签，他就有灵魂了吗？空有其壳

华为还没有资格做比亚迪的对手

赛力斯！！！市场总龙头未来非他莫属---拥抱核心资产智能汽车科技茅

未来汽车智能化是趋势，赛力斯有华为加持，科技附加值拉满，就是竞争力。

可以增加华为1万亿，赛力斯不行

小康还在国内巻，比亚迪已经在海外开疆拓土了。

智能驾驶驾驶的市场很大，大到超过50%的车通过换车换成智能驾驶汽车。里面肯定会出来巨无霸。