回复@寂寞的羊: 懂车帝冬测续航达标率仰望U8(85.08%)排名第一,宋PLUS(82.50%)排名第二,腾势D9(61.10%%)排名第三,唐DMP排名第四,问界M7(31.60%)倒数第一,这简直就是诈骗,问界反向“遥遥领先”//@寂寞的羊:回复@李遇:吹有什么用,落后就落后,要勇于承认。再怎么吹股价也吹不上去。
事实上华为和小鹏的智驾试乘体验就是非常好,所以我入了阿维塔,华为,宁德和长安各自赋能。...
回复@寂寞的羊: 懂车帝冬测续航达标率仰望U8(85.08%)排名第一,宋PLUS(82.50%)排名第二,腾势D9(61.10%%)排名第三,唐DMP排名第四,问界M7(31.60%)倒数第一,这简直就是诈骗,问界反向“遥遥领先”//@寂寞的羊:回复@李遇:吹有什么用,落后就落后,要勇于承认。再怎么吹股价也吹不上去。
回复@随风飘0: 懂车帝冬测续航达标率仰望U8(85.08%)排名第一,宋PLUS(82.50%)排名第二,腾势D9(61.10%%)排名第三,唐DMP排名第四,问界M7(31.60%)倒数第一,这简直就是诈骗,问界反向“遥遥领先”//@随风飘0:回复@Ray912:倒车骑在比亚迪身上,就是告诉你,我比你强
回复@随风飘0: 所谓自动驾驶,提高安全冗余度才是核心的核心,
汽车架构的演化在前,才会有自动驾驶。传统汽车架构不能自由控制,别说软件怎么做了。比亚迪绝对是革命性的,许多厂家根本没看明白,比亚迪在做啥。都演进几个版本了,再看不明白,怎么可能跟得上。比亚迪中央计算平台+域控控制架...
回复@随风飘0: 没有500亿公里的自动驾驶数据的积累,何来l3 ,l4。 数据都没喂几个 ,几百亿的corner case 等着大量事故去发现呢.不尊重客观规律,//@随风飘0:回复@Ray912:倒车骑在比亚迪身上,就是告诉你,我比你强
回复@随风飘0: 快别吹牛啦,等出了事儿不知道你会不会由此负相关法律责任?怂恿消费者用这个不成熟的自动驾驶是很危险也是很可耻的,小白鼠花钱费命,贡献数据//@随风飘0:回复@Ray912:倒车骑在比亚迪身上,就是告诉你,我比你强
回复@我的e: m7测试信号中断,宣传通过。m5第一次失败,第二次才通过,别的车全部都是只有一次机会。果然是遥遥领先。。。。//@我的e:回复@本立道生-本分本手:比亚迪遇到了华为这个对手,如果不能合作发展,软件上打不过华为。
回复@我的e: 懂车帝冬测续航达标率仰望U8(85.08%)排名第一,宋PLUS(82.50%)排名第二,腾势D9(61.10%%)排名第三,唐DMP排名第四,问界M7(31.60%)倒数第一,这简直就是诈骗,问界反向“遥遥领先”//@我的e:回复@本立道生-本分本手:比亚迪遇到了华为这个对手,如果不能合作发展,软件上打不过...
回复@搏击沧海横流: 懂车帝冬测续航达标率仰望U8(85.08%)排名第一,宋PLUS(82.50%)排名第二,腾势D9(61.10%%)排名第三,唐DMP排名第四,问界M7(31.60%)倒数第一,这简直就是诈骗,问界反向“遥遥领先”//@搏击沧海横流:回复@晨曦投资之路:我支持企业先把现金拿去投资、研发,资本市场定价自...
ACC是自驾系统最核心的功能,是最能完全体现自驾系统优劣的最核心功能。