我是不是可以通俗理解，类比集装箱太多了没有那么多船运，所以箱子运费涨价了。
总装厂的主机需求可能会超过主机厂的产能，既然国内产能有限，那么国外的主机厂产能肯定也有限，所以进入了卖方市场。除了中船公司自己内部的关联交易，剩下的主机产能可以对外部其他船企可以直接涨价。
即利好同中船系的总装厂可以拿相对合理价格的主机，也利好动力可以对外部总装厂溢价。$中国动力(SH600482)$ $中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$