回复@中年电竞选手: 电动车企业面临的现状是中国市场电动化已经进入淘汰赛，以自动驾驶为主的智能化还处于0-1的早期阶段。
除非L4级自动驾驶（取消方向盘和驾驶员）落地，不然对于车企估值提升有限。但是L4级自动驾驶的难点在于99%的问题容易解决，1%的问题很难解决。5年内在中国看不到落地的希望。
小鹏后续可能陷入销量和估值的负反馈：销量拉不起来，估值降低，消费者担心小鹏破产导致软件停止升级，硬件没有售后，销量进一步拉跨，估值进一步降低。
总体而言，明年开始，资本市场对电动车行业的估值会越来越苛刻，除非增长逻辑很硬，不然前路坎坷。
个人猜测：知名新势力里第一轮被淘汰对象：威马、零跑、小鹏。//@中年电竞选手:回复@卤卤vc:+1 短时间内应该没有什么好消息。
所有的ai技术公司现在的困境都是，1级市场按市梦率估值，现在市场不好二级只看你卖了几块钱。就连$特斯拉(TSLA)$ 也不能例外，机器人和最新的fsd完全没办法提振估值。 商汤图森什么的更别说了