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先超过宁德时代再说吧
真是越来越弱哈
长城前些年作对了一件事——在俄罗斯建厂,俄乌战争使得中国车在俄罗斯大卖,长城的车刚好适合产油的俄罗斯,俄罗斯的销量占长城海外销量的40%+,仅此而已。没有俄罗斯市场撑着长城现在生存都会陷入危机,更不要说吹牛逼啥单车利润海外销量等等,更不要说像丰田这种不靠谱的话了
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哎呀我去,巴菲特卖出的是$赛力斯(SH601127)$ 不是$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ 其实市场上的主力资金心里面明镜一样华为不是赛力斯,这个曾经濒临倒闭的小厂乌鸡终归不能变凤凰,股价炒高了就看谁跑的快,这种事情已经不是第一次发生了。
卖便宜了显得我大长城质量不够好,不够纯洁
不是留给对手的时间不多了,而是根本就没有给对手留时间!$比亚迪股份(01211)$ $比亚迪(SZ002594)$ 春节后一开工就推出了7.98万的秦plus,紧接着在5月28号的发布会推出5.0版DMI9.98万的秦L,这些进击一环扣一环根本就没有给对手留下任何喘息的机会。某品牌提前侦知了比亚迪将推出秦L的2000公里续航...
吹响冲锋号!!今天传来欧洲加汽车关税的消息,竟然是不同品牌不同关税,比亚迪相对税率最低。以额外加17.4%来计算,比亚迪的秦L和将要上市的宋L在欧洲市场仍然极具竞争力,等同于吹响了进军的号角,从资本市场的角度来看~属利好,靴子落地比其它国产品牌优惠,吉利上汽等估计有点懵,怀疑王传福...
征服德国及欧洲市场!$比亚迪(SZ002594)$ 的秦L按照欧盟加税到25%考虑,再加上物流仓储保险等费用以及经销商利润,价格比中国翻一倍9.98万变20万合2.7万欧元左右,以这款车的配置尺寸续航等,别忘了德国的油和电都贵,用车成本低是大杀器,这个价格仍然极具吸引力。德国和欧洲的广大人民群众翘首以...
金凤一号早就偷偷买了比亚迪股票,只是买的少
回复@andyding: 每次针对比亚迪都被反作用力伤到,现在比亚迪就是魏某的眼中钢钉,两年前其马仔还舔脸称南比亚迪北长城,现在每月销量就快一个比亚迪:四个长城,每次蹭上比亚迪到被打脸~毒打的那种!大型公开的行业活动都不好意思参加了//@andyding:回复@踏雪寻梅-sz:内涵的就是比亚迪,不算比亚...
老魏说:比亚迪不算
城头变幻大王旗!过去改革开放四十年汽车行业一直都是进口车合资车占据高位,从去年开始$比亚迪(SZ002594)$ 销售了300万辆车,奇瑞也异军突起,使得整个国产车市占率明显上升,到了今年国产车新能源汽车的势头更加强劲,对合资车形成摧枯拉朽的打击,一些老牌国产车也有跟不上形势开始掉队的,比如...