不服输的平头锅

真正的大师，永远都怀着一颗学徒的心！

钱总，对于您说的外籍人士入境免签政策带来的增量，我觉得不仅仅是少部分用携程的外籍人士，另外当其他的大量来华外籍人士乘坐国外航司时会导致国外航司价格走高，这样会使之前本来乘坐外航的国人会优先去选择价格更合适的国内航司，从而也会对国内航司带来不错的客流增量

例如你这种网络上叫嚣着要消灭朝鲜伊朗，为维和自身利益来剥夺他人生存权的，更是活生生的民粹

回复@锋谈慧语: 如果税直接从消费端征收，让消费者每次消费都看到自己需要缴纳多少费用，使其更直观更直接的缴税，我感觉反而会更抑制消费，大家更不愿意去花钱//@锋谈慧语:回复@王代新:在旧有的税制下，税收都是流向商品源头，也就是供给方所在注册地，而不是流向消费所在地，所以各地方都拼命招...

谷子哥，想请问下您对现价的各种茅怎么看呢？

杨总也是九五后啊，学习学习 [很赞]

这个我跟峰哥不敢苟同，未来随着中国和东盟的崛起，以及一带一路带来的贸易增额，全球化只会越来越加深，从近三年来中国海关总署发布的数据就可以看出来，疫情后并在美国的贸易战下中国的进出口额不仅没有减少反而还在进一步增加。

回复@曹大勇: 简直就是放屁，现在国内农村的环境还真是不差，你的认知是停留在20年前吧//@曹大勇:回复@合肥小鳄鱼:感觉恰恰相反，日本乡村干净整洁，远超国内农村。自觉自愿没有金钱回报的劳作，可称之为勤劳，如果象战俘营、非洲血矿等地的劳工，每天十几小时的拼命，那不是勤劳，而是被奴役。如...

回复@雪月霜: 周期顶部敢给这么高估值，如果按这个估值，那海控一万亿起步//@雪月霜:回复@一起养猪-:6000亿合理估值吧，其实心理价位就是6000亿，到了这个价格差不多了，后面就是盈利800亿，也没关系不在乎那点了，其实5000~6000亿就差不多了，有可能最高点是8000亿

赶紧删文章吧，别被大家笑话了，21年海控有过五千亿市值？写文章之前都不带过脑子的嘛 [大笑]

回复@星期天不上发条: 你搞清楚点，21年它有过送股，之前是120亿股，海控21年也没有上过五千亿市值，股价涨了，什么阿猫阿狗也来写文章啊//@星期天不上发条:回复@占用昵称:前复权股价33.4元，港a总股本160亿。你觉得到没到过？新手？被人看到要笑话你

大师说的对，目前集运行业龙头估值才1PB，手握2000亿现金，犹如去年的中海油一样低估$中远海控(SH601919)$

顺便买点恒生ETF吧，队长

回复@刘正林_LEO: 好滴，谢谢//@刘正林_LEO:回复@不服输的平头锅:B站有切片，比较好的是“七哥论战略”

回复@刘正林_LEO: 七哥在哪能看到完整的呀，抖音上看的都是七零八碎的//@刘正林_LEO:回复@ctleo:波兰对白俄，都武装起来了，推荐看七哥的战略分析，令人大开眼界（小部分内容略有夸张）

大佬好

一起来上海控的大船吧

老板，一起来海控发财

老板发大大财

中远海控，舍我其谁

[很赞]