三十年股市老兵

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回复@为自由而思考: 支持！//@为自由而思考:回复@大雪封山-1:2023年，国内乘用车终端销量2100万辆左右，其中:
40万以上，约73万辆，3.5%左右
30-40万，约200万辆，10%左右
20-30万，约330万辆，17%左右
累计600万辆，30%份额。而且从过去五年趋势看，这个...

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欢迎老水手回赛力斯!

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👍

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回复@知雄_守雌: 支持”以年为单位而不是以”。至少也以季为单位!//@知雄_守雌:回复@知雄_守雌:上述几点逻辑而言，赛力斯属于中长线投资标的，从电气化到智能化，目前还处于过渡阶段。这一阶段，它需要教化市场，逐渐改变消费者观念，对于消费者而言，也是一段接受新事物的过程，这一...

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回复@知雄_守雌: 支持你//@知雄_守雌:回复@知雄_守雌:汽车颜值故为重要，但这不是决定一台车销量的主导性因素，在智能化过程中更是如此，技术迭代才是主导，就如同发展过程中的手机迭代与系统迭代。上述最明显的例子就是比亚迪，王朝系的颜值说实话不敢恭维，但不影响他的...

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超级好文!

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专业的！

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专业的好文!

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两日兄好!不至于这么恐怖穿66吧？我窃以为大概率在82至86形成双底（与4月10日的82.45元）

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回复@三十年股市老兵: 谢谢数字哥专业的分享!且行且观察，且行且珍惜!//@三十年股市老兵:回复@数字8514487766:支持数字哥!今早虽然好像有点凶险（假“凶险”），我仍然坚持前几天的判断，认为本轮调整将在82至86形成双底!

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不怕，6月底前必然新高!

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近期再次开启互道sb时候了。

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回复@三十年股市老兵: 谢谢!我计划长持赛力斯，相信它2026年年销100万台的计划能够基本实现的。一起见证!//@三十年股市老兵:回复@厚德载物1188:厉害了！

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厉害了！

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客观的！

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支持华为“汽车”！

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支持！

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且行且观察!时间自会印证对错。

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回复@数字8514487766: 支持数字哥!我昨天预判本轮回调的底部区域在82至86。//@数字8514487766:回复@lwgjll:我来看看

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回头看，一路坎坷。向前看，星辰大海。