过去,中国上市公司最大的优势是融资能力。以后随着美股化,港股化,很多平庸公司的融资能力废了。
他们的优势真还不如没有上市的小型团队。
他们总体来说,人均资源多(不包括日本),不用那么卷。而且上一代的基建完成了,下一代基建动力不足。例如互联网支付,电商,欧美日本都是落后中国的。
偏偏线下渠道才是更好的壁垒。线上只有平台有壁垒,平台上的玩家没有壁垒。
日本失落年代诞生的消费降级巨头,全部都是自建线下渠道的,例如优衣库,无印良品,nitori,大创百货,堂吉诃德,业务超市等。他们是渠道商+生产商+品牌商三合一。
美国市场渠道牛股众多,costco,home depot等,总体也是线下为主。
具体到消费品,我们可以看到,有某些因素导致线下渠道为主的行业,更容易诞生巨头。
譬如白电空调,需要安装服务,线下渠道更多。
譬如电动自行车,需要线下体验,售后维修等。
譬如重卡,叉车,挖掘机等。美国为什么牛股那么牛?一个周期性行业,变成了消费品龙头的走势。
归根结底,美股龙头帕卡,卡特彼勒等是多合一的物种,生产商+租赁渠道商+金融服务商+后市场服务商。
那么中国呢?这些领域都是分开的。
租赁有第三方公司,金融有第三方公司,后市场服务更有数不清的中小企业。
那么中国的重卡,叉车,挖掘机龙头,永远无法成为美股对应龙头的多合一物种。
过去,中国上市公司最大的优势是融资能力。以后随着美股化,港股化,很多平庸公司的融资能力废了。
他们的优势真还不如没有上市的小型团队。
投资A股的头部也有风险。
主要两个:
1.有的公司无法抵挡内卷
举个例子,中航光电的高压连接器,技术壁垒不如高速通信连接器,那么永贵电器这样的细分玩家也有机会抢占市场。最终格局会如何?无法判断。
再比如,汽车电驱动,汇川技术卷跑了日本电产nidec,但是他照样面临其它强大对手,华为,比亚迪,中车时代电气。美的也在杀入。最终格局如何?很难说。
2.出海国际化受限
汇川技术老总今年说过,
“欧洲的客户,对我们提的要求是什么:你的供应链就是你,我们的供应链必须跟中国做切割。他们对未来战略供应商的安全,就是意味着你在欧洲生产的产品,在美国生产的产品,或者你将来在其他国家生产的产品,你要尽量少用中国的供应链,这是跟我们的国产化是反其道而行的,但是我们要适应。如果我们有一个东西必须用国产的,它还要告诉我们,你必须从进口找一个,你必须找一个国外的供应商。哪怕成本贵,我愿意接受你的高成本,但是我要求你供应安全是吧。”
那么汇川在欧洲给大众汽车提供电源产品,不能用国产零部件,汇川技术就等于是一个高级的集成商,这种模式不是长远之计。
所以汇川技术的纪要提到公司可能想重点在东南亚发展汽车电驱动业务,对欧洲业务估计可能比较保守。
中航光电呢?他出海面对的很多客户都是很敏感的,你还是中国央企,中航系,人家会不会担心?
如果要投资A股公司,必须要把这两个风险排除。
对于第二条,我的观点是,尽量避开一些敏感的行业,越是高科技的越要小心。
这几天拜登已经说要出台关税之外的政策限制中国电动汽车。
家电这样的反倒问题不大。
福耀玻璃这样的我估计问题也不大,毕竟他已经地位很稳定了,欧洲也很难找到特别好的供应商。
法拉电子这样的可能也还好,因为这个行业只有日本公司在竞争。
产业对应着工人。我确实观察到越是没有壁垒的行业工人工资的上涨非常困难,反面就是掌握高技术的工人的工资远远领先于平均水平。尽管社会财富仍在增长,但分配不均在加剧。今后在国内两极分化会越来越严重,精英和普通人会离开得越来越远的,少数人掌握政经话语权,多数人沦为生育和体力出卖的工具,对中国这样的人口大国来说这真的一个不良趋势。
制造业 游戏公司本来就没有长期投资价值,都是炒炒产业周期或者资金潮汐周期。现在还太早,但是未来随着ai的快速迭代,低成本红利没了,加工出口的经济堪忧。
实际上从更大方面来看,目前全世界的上层建筑都是建立在工业革命基础上的(不论近现代的资本主义制度还是marx主义),而ai这种技术会对整个底层经济进行重塑,基本可以确定要有新的意识形态和新的体质出现了。。。。。
观点赞成,所以专精特新上市即巅峰
好
有点疑问:小公司的精英从何而来。此外,应用AIGC也需要对行业的深度理解。组织认识到行业特性,如果保持开放心态,制造商要被颠覆好像也不是那么容易。
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企业要换代,也许正是成长股投资的好时机。