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回复@中年电竞选手: 大哥,你把华为汽车的成功归咎于mate60和余大嘴的嘴,你太极端了
就不讨论汽车了,就说两点
第一,通讯设备、光伏产业,同行面对华为时,都是非常平静的绝望,就是远比你厉害的对手,还远比你努力,你生不出反抗的心思了。
第二,华为比小米后做手机的,但是没几年做超过小米了,然后2019年欧洲很快就接近苹果
余承东说过,哪怕有一天华为做袜子,也是世界上袜子第一品牌,这点我是相信的,因为他们确实有着组织架构上的优势。这点李想本人也是承认的,并且也是公开的大力学习的。//@中年电竞选手:回复@李守约:至少在汽车业务上,最大的贡献一是国产芯片mate60,二是余大嘴的嘴, 智驾真有用,早就卖的好了。觉得是因为车好的人,判断力有问题,好车多的是,卖的好的没几款,这个车余大嘴不出来背书,销量估计就跟极石01差不多
引用:
2024-05-23 15:47
理想还是很像当年被OVH狙击的小米,历史会重复但是不会简单重复,之前觉得理想比当年的小米更高明其实是被市场证明错了,大家犯的错误是很类似的。
打造高端产品有两个办法:
1. 给人独一无二的体验和高级的审美,这个典型的代表是苹果。从iMAC第一代开始就是这样,从乔布斯回归做ipod到...

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我说的是“最大的贡献”, 单在汽车这个行业,做个带华为智驾系统的车,奇瑞长安江淮北汽也能做,只是做出来没人关注 没人关心而已。智选车这个模式,其他环节并没有明显的优势,产品其实非常的粗糙。 品牌和流量就是M7 M9的制胜关键。

05-24 10:02

您有一个错误提示一下,中华酷联时代还没有小米呢。

05-23 19:31

华为汽车的成功,首先是华为的品牌力,而这要分两方面看:一方面,华为营销、组织都很强,产品确实不错,也擅于用独一套的方式做营销;另一方面,华为的营销有一部分有“爱国营销”的成分,真要深究起来,有利用人性的弱点的成分在。

05-23 20:32

光伏业务,与阳光能源打平,而且这块对华为是个鸡肋业务,需要外采电池和面板,自己只有逆变器,…