大雷David

2023年总结

2023年总结
2023年我的收益是-41.77%, 这是自2022年-21.90%以后，又一个让人失望的年份。
这个收益低于沪深300指数-11.37%, 也低于创业板指数-19.73%。
当然这个收益远远低于年初的期望值： +10% < 2023年期望收益 < +28%.
从2018年5月份开始进入大A,今年是第6年,各年收益如...

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$亿纬锂能(SZ300014)$
以消费电池为主的几个电池企业，业绩都非常好。欣旺达，德赛电池，蔚蓝锂芯。
下面就该看看以动力储能电池为主的企业了。

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$亿纬锂能(SZ300014)$ $比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$
这个周末前，应该发业绩预报了吧？

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$亿纬锂能(SZ300014)$
六月份装机量
网页链接
没有意外情况出现。
乘用车方面，亿纬纯电保持，插电刚刚开始。
商业车方面，亿纬第二，

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$亿纬锂能(SZ300014)$
又连续跌了几天，估计大家伙儿情绪重新开始悲观。
其实亿纬锂能的第二季度不会有意外：
消费电池涨价了
储能电池也涨价了
动力电池产能利用率高，并没有过剩。
当然了，也有远期阴云密布:
目前为止，大圆柱电池的进度是失望的，能不能取得竞争优...

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$亿纬锂能(SZ300014)$
这次募集说明书的几个信息，
圆柱铁锂电池，未来五年88Gwh意向需求，其中书面形式的需求是43Gwh。
大圆柱三元电池，未来五年486Gwh意向需求，其中书面需求是344Gwh。
另外大圆柱电池多了一个定点，现有3个定点，2个批量供货。
两个批量供货的应该长安和...

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$亿纬锂能(SZ300014)$ $宁德时代(SZ300750)$
LG is starting mass production of their version of the 4680 in August.
1) Production will be in Ochang, South Korea
2) The capacity of the plant is 9 GWh
3) They're also constructing a plant in Arizona with a capac...

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$宁德时代(SZ300750)$ $亿纬锂能(SZ300014)$
南韩今天早上一个电池工厂的仓库爆炸，22人死亡。
目前还不清楚细节。

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$亿纬锂能(SZ300014)$
亿纬锂能刘金成：思摩尔国际市值回升，我们的钱变多了。
格隆汇6月18日｜在今天举行的亿纬锂能首届锂电池大会上，亿纬锂能董事长刘金成提到了亿纬锂能投资的思摩尔国际，他谈到，思摩尔国际的市值又回到了600亿，“我们钱又变多了，心里感觉很安全。”他表示，这使得...

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$亿纬锂能(SZ300014)$
能不能再来一次连涨五天？

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 连跌了7天

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$亿纬锂能(SZ300014)$
这个月真没有装机量了。
以前都是每月10/11号发布，今天已经12号了。

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$亿纬锂能(SZ300014)$
涨五天跌三天，
以前都是涨三天跌五天。

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$亿纬锂能(SZ300014)$
连涨五天，最近两年很罕见啊。
消费电池全面复苏，还可能涨价。
动力电池中商业车，全面爆发，亿纬第二，宁德时代第一。这个倒是没有听说涨价。
储能电池也是全面爆发，亿纬准备充分，产品供不应求，开始涨价。这也是亿纬第二，宁德时代第一。
唯一还欠...

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$亿纬锂能(SZ300014)$ $比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$
秦L的火爆，让生产燃油车的企业感到绝望，也让纯电车的存在感到疑惑。
有了秦L这种车，当然没有了买燃油车的欲望，也没有了买纯电车的需求。
这就带来了一个问题，现在专注乘用车市场的电池制造者，会有极大麻烦，特别...

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$亿纬锂能(SZ300014)$
连涨了两天，罕见啊
这波推广商业车改用新能源，船舶改用新能源，正好是亿纬锂能的强项。
商用车，宁德时代第一，亿纬锂能第二
船舶，亿纬锂能第一，第二未知，大概率是宁德。

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$比亚迪(SZ002594)$
Dmi5.0搭配全套王朝系列和海洋系列的话，
不仅仅能挤占油车市场，也能挤占纯电车市场。
如果我买了这样子的车，没有买纯电车的欲望了。

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回复@沧海绝尘: 可以看看另外一款车，长安启源A5是不是也有这种情况？//@沧海绝尘:回复@大雷David:这个差别看到了 ~ 但是，亿纬公号是“正式上市”，江淮官网“不见踪影”，这不扯嘛

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回复@沧海绝尘: 这款车出现在某个3xx批号上，需要再仔细查查。从出现在批号上，到正式进店开卖，有一段时间差。//@沧海绝尘:回复@大雷David:这个差别看到了 ~ 但是，亿纬公号是“正式上市”，江淮官网“不见踪影”，这不扯嘛

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$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
公司改正错误的节奏快于预想。
纯电30万以上的车没有市场，MPV就更加没有市场了。
公司应该认真考虑同小鹏合并的事情。

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$理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$
有没有人觉得这两家企业应该合并？
合并以后，智能汽车研发共，每年少花几十亿
理想纯电直接用小鹏的纯电，每年节约几十亿
小鹏车型优化，还能节约好多钱。
充电桩的铺设，也能加快很多。
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