作者对这个行业研究的很深，非常好的文章。关于双环谈点自己的看法：1、从文章的成本数据看，材料成本占比44%的情况，在这种制造业来看还算可以，甚至可以说不错。如果真是能控制到这样，后续面对激烈竞争时，还有腾挪空间。2、市场方面，当前新能源车渗透率大约到了接近29%，仍然在增长中。后面几年这样发展下去，可能会达到50-60%（一些行业内预测），为此可以带来相应的增量需求。双环应该可以继续分的部分市场，也是后面增长的一个支撑逻辑。3、一些主机厂，特别是一些自主品牌主机厂可能会更倾向于自制，比亚迪、吉利、长城等，还有日系、韩系。不过，市场是增量，估计3-5年内，双环仍将占主要市场。4、对双环内部来说，关键的是人才，特别是那些技术人才如何留住。在实际生产中，即使有了先进的设备，也不一定能稳定生产出好的产品，掌握了knowhow的人才是企业发展的技术基础，同时也是风险。5、最终随着新能源车市场的稳定，双环最好的发展结局，可能可以参考现在的福耀玻璃。