回复@LIU-CN: 我感觉可能是上一轮有股东减持,几百亿,机构对海控是周期股的看法根深蒂固,也都没来。市场接不住。//@LIU-CN:回复@Captain-Nemo船长:船长有研究过上一轮行情,亚洲的这几只航运股为什么会比指数提前半年见顶,而且当时已经可以确定22年的利润会比21年的还高,我个人感觉那次应该不...
60/4=15亿。不过实际肯定比这个要多//@随波逐流冲浪者:回复@陈chensir:按照这个也可以,目前,CCFI今年均值1340.55,二季度(4-6月份)均值1395.16(比一季度均值1290.49增加了104.67),那就二季度在一季度基...
回复@LIU-CN: 我感觉可能是上一轮有股东减持,几百亿,机构对海控是周期股的看法根深蒂固,也都没来。市场接不住。//@LIU-CN:回复@Captain-Nemo船长:船长有研究过上一轮行情,亚洲的这几只航运股为什么会比指数提前半年见顶,而且当时已经可以确定22年的利润会比21年的还高,我个人感觉那次应该不...
这次肯定不行,周一一定是平盘。
回复@西虹市-张进: 西虹市真是人才辈出呀!//@西虹市-张进:回复@西虹市-大聪明:庄总如此作为感动了我大兄弟大聪明,你高低不得加两个零打赏回去,让庄总的本金多一手海控的钱,也好让他早日全职投资不是?!
这个季度不亏下个季度亏。今年不亏明年亏,反正有亏损的一天是吧!那你可得瞧好了。
回复@能源的革命: 之前有个简单公式。指数减去850之后,每150点大概是100亿利润(含税)。比如2022年的(2782.4-850)/150=1288,然后扣税20%还是25%来着。1288×80%=1030.4//@能源的革命:回复@能源的革命:CCFI年度均值 货运量 所有航线总营收 单箱成本 扣非净利
2019年 824.0 2573.9万 3665.4...
回复@二猫德炯: 850左右//@二猫德炯:回复@Key的投资笔记:顺便说一句,对于航运来说,成本是固定的。
ccfi在一个值,我忘了具体,你可以对比前几年的数据,就是海控的成本线。
比如欧线,运价1000/TEU,海控也是赚钱的,现在涨到3500,那么涨幅这2500,对于海控来说,几乎是纯利润。几年前...
真准。
每日一贴,我都快养成习惯,每天不看老哥说点啥总感觉缺点啥。老哥你可得坚持呀!
将近20%
七龙珠的时候来的,一股未动,满满的一个过山车,如今终于峰回路转,柳暗花明
13.33,对子
初看图片以为是肖申克的救赎,再看。是海狗的救赎
回复@HIS1963: 前两天我也想跟着你卖,后来一想,你是个反复无常的人。说不定啥时候我没看见你回补,万一大涨了多亏呀!后来想想,我也不能一直盯着手机看,就不动了,没想到我是一点没错过,你折腾两下也没占到便宜。哈哈!基本面正确,我比较笨,就不乱动了。//@HIS1963:回复@HIS1963:中远海控,...
中远海控