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回复@LIU-CN: 我感觉可能是上一轮有股东减持,几百亿,机构对海控是周期股的看法根深蒂固,也都没来。市场接不住。//@LIU-CN:回复@Captain-Nemo船长:船长有研究过上一轮行情,亚洲的这几只航运股为什么会比指数提前半年见顶,而且当时已经可以确定22年的利润会比21年的还高,我个人感觉那次应该不只是资金层面的原因,但又拿不到运价的具体信息[笑哭]
引用:
2024-06-07 15:40
涨了多了,一般我习惯于算算账,大概知道处在一个什么样的位置,是已经进入纯博弈了,还是继续处在内在价值范围之内。
下面的计算都是大概的数字,不想去核对具体的数字了,反正是拍脑袋,主要看大的思路。
现价,海控A总市值大概2750亿,按照去年的分红额120亿计算,股息率4.4%,对应目前...

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什么市场接不住?运价水平没有在2022年暴跌90%嘛?您控的业绩没有大幅波动嘛?$中远海控(SH601919)$ ,没有红海事件,今年某个季度开始亏损绝对是大概率事件。

06-08 20:34

对当时的成交量来说,海控的中小非减持影响不会那么大。另外HMM,长荣,万海,阳明啥的也都是7月左右见顶的,反而zim,HLAG在指数下跌过程中依然创了新高