回复@阿呆朱: 以后变常态就习惯了，日本一样很多人大学毕业端盘子的，本来社会上绝大多数工作要么是没读书也能做，要么是要天赋读了书也做不了，前面二十年的工业化福利本来就不属于大部分时间//@阿呆朱:回复@雷动九天:所以现在的高考 皓首穷经的学子，到底有什么意义？毕业跑滴滴和送外卖？
开大招时会爆衫
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他的全部讨论
回复@冷暖哪可休: 蒸汽机需要管被逼急的人力纺织工，英特尔需要管被逼急的大型机厂商吗？不说全世界，就是国内买不起车一辈子没出过县城的人还有多少，技术的最终目标不应该给居民带来生活便利吗？//@冷暖哪可休:回复@无言37:大嘴属于忠言逆耳，比亚迪这次发布了新技术不趁机好好加强品质适当赚取...
回复@木火木火木火: 不好说，就和地王频出的时候，水电就便宜一样。对于收钱的人来说收你我的还是收基金游资的都一样，如果散户都变低频交易了，那就只能靠还在高频的人养交易所了//@木火木火木火:回复@开大招时会爆衫:你这不是做梦吗？
回复@在看什么_: 增加高频交易费是对的，我认为接下来应该增加大单交易限制了，可以考虑下上龙虎榜的大单自动锁定三年视为举牌//@在看什么_:回复@木火木火木火:如果只能找一个理由解释“为何要骂量化”，那就是“必须要全面普及知识”。
工具和规则可以不公平，但是知情权必须公平，这个知情权...
MONA 恰恰说明了小鹏发现自动驾驶没有溢价，关键是自己在抖音小红书没法掌控雷电，不如老老实实学零跑当个制造业靠产能而非靠研发
不是，这些央企又不是港股没上市，分一样的红，多花 60% 钱去买，是钱多烧的慌吗？
国内没法对冲，不然可以多 BYD 空非 BYD，价格战全行业估值下降的话，BYD 是下限最低的。现在没法对冲的话，只能看着华为系单方面拉估值，不管估值合理不合理，抱团瓦解之前股价一直跑赢真赚钱的 BYD 和二线的吉利长安奇瑞
回复@璞丽人生: 不会，有钱人更在乎流通性，买的一瞬间就想好怎么卖掉了，没有好卖的确定性根本不会去买，穷鬼才会买房为了住//@璞丽人生:回复@欢哥投研:一线不敢说，有钱人越来越集中，可能一线好房会涨，其他地方哪来那么多韭菜，老百姓没钱才是问题。
看股息率不如买港股四大行
回复@遵循价值投资: 就算在东京，4 万的房子也是很炸裂的//@遵循价值投资:回复@幂元多资产:一线城市还有大把便宜的房子，不要老盯着最贵的那部分楼盘。就拿广州举例。广州黄埔，第一批次小学对口的小区，楼龄也就十几年，房价也才4万/㎡。要是你不追求名牌小学，那你在黄埔都能买到2万/㎡的房子。...
ipo 节奏迟早要恢复的，不过现在同质化也确实离谱，都是网络上操作，没必要每个省开一个了
国内 0.3 左右差不多了，老人一般学不了车
回复@ST仙股化: 银行没啥风险，就算不法拍也不会消债，利滚利持续到人死债消，怎么也得 50 年后才会暴雷//@ST仙股化:回复@茅洪斌:是啊，这样搞不就是让银行买单吗？已经把银行股清掉了，支持地产没问题，但是前提是要控制风险啊，这样搞没人兜得住![[哭泣]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_09_cry.png?v=1 "[哭泣]"){kind=small}
回复@泡沫艺术家: 量化就是同时看 5000 只票的游资，但是量化比游资好一点，不会参与上市公司大股东为了减持而进行的市值管理，如果需要关闭量化，但是不给参与哄炒天量减持概念股的游资封号，那我认为是不公平的//@泡沫艺术家:回复@看好股市的新人:其实以市场宏观整体来说，量化为市场提供流动性...
可能现在的 T+1 且缺乏对冲工具的框架下 公募高价接盘新股然后转融通的问题根本解决不了
潍柴咯。这东西不适合家用车的，铂金催化剂可比三元锂还要贵上十倍