开大招时会爆衫

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回复@hui1008: 多档主要应该是处于专利回避考虑的，dmi 不管+cvt 还是湿式离合比亚迪都做过了//@hui1008:回复@从前-慢:为什么部分车企坚持做插混，多档插混？为什么不上单档、增程？真的是因为蠢吗？
车友群键盘谈车，往往得出上面的结论，搞多档是脱裤子放屁，纯粹是因为车企蠢。事实究竟如...

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像秦 plus 一样每年降价 20% 可以考虑下

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不跟着游资炒讲故事的，很难买到问题股，苍蝇喜欢围着💩乱飞难道不是常识？

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化债时代需要每个上杠杆的赌徒的风险

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央企何必不买港股？AH 溢价可能总不回归吗？

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如果出的话应该是比亚迪版奥德赛，不过现在奥德赛本身也日子不好过吧

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其实也不是，鼓吹能量密度肯定无脑 811+阴极掺硅，LPF 的卖点是可冲放电次数，但是除了迪子谁没事三电保终身的？

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回复@高礼成蹊: 农村的话，2-3000 整个二手车没人查就不去做车检还是很香的//@高礼成蹊:回复@套牢两年半:什么叫接盘？别人20元进的货，200卖给你，你就是接盘。别人3块买的股票，30元卖给你，你就是接盘。别人三千一平买的房子，一万八一平卖给你，你就是接盘。别人开到快报废的二手车，你买到手里...

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回复@老房子专业韭菜: 吉利出来主要还是炫耀他的内燃机也超过 45% 了，不然余承东怎么不出来怼，因为他离的太远了好不╮(¯▽¯)╭//@老房子专业韭菜:回复@王隽:难怪吉利汽车

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回复@lOnElyPG: 主要是北方和二三线城的替代，纯电的经济性主要还是在自建桩和公共慢充桩，离开长三角和珠三角以后压力就大了//@lOnElyPG:回复@王隽:为了省电，我会选择纯电。续航焦虑的话，也不至于买个2000km续航的，没有太大意义。开个200-300公里休息一下，这样驾车也安全，休息时充个电，够了...

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XL 可还行，2 代汉应该是加量不加价，要不然和腾势 Z9 三厢车定位重复了

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回复@德布罗意菜: 狼性文化不就是这种不讲下限的玩法的文艺表现吗？//@德布罗意菜:回复@风声股起:他怎么又出来说话了？不知道华为怎么想的，让这么一个败人缘的人出来各种信马由缰

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回复@老怪兽: 你确定你说的是汽车？除了活不下去常念卖身的纯跑车企业，有几个豪华品牌不是像保时捷劳斯莱斯一样抱主流市场车企大腿的？//@老怪兽:回复@andyding:我曾经多次研究过，一个公司想同时把高中低档都做到头部。这个可能是真的很难很难。就比如汽车之前的历史已经证明，各个不同价格定位...

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回复@心无戾气: 除了北方，那还有不是纯电的滴滴？网约车用的电池本身都是高充放电次数要加钱的，插混就别幻想这个市场了//@心无戾气:回复@Key的投资笔记:这是在诱导网约车换车，等网约车韭菜换车完成，马上降价4.5万

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G-shock？

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美股是真看业绩的，A 股连没边的常温超导都随便炒，何况别的？