开大招时会爆衫

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美股是真看业绩的，A 股连没边的常温超导都随便炒，何况别的？

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有没有一种可能，比亚迪和五菱那种 8000 元不到的智驾配置也可以做出来遥遥领先和理想特调车的效果，毕竟国内的软件是最不值钱的

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15 年租金应该是超过 7 万了，租电池的主要收益是以后能量密度增加或者成本大幅度下降的电池出现以后你不用管怎么处理旧电池

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只要 A 股高股息还有 60% 以上的溢价，多 H 空 A 就是绝对安全的对冲策略

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电车跟油车的关系有点像自动挡和手动挡，10 年前好多新车还是同时公布自动档和手动档的，大约 5 年前好像就只有大客车才带手动档了。是这 5 年间自动档有什么飞跃式技术进步吗？好像也不是，但就是很没理由的在一个奇怪的时间点完成了替代

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120 左右的时候风阻已经大于胎阻了，车重不是主要因素，传统燃油车这个区间油耗也有 6-8 个，但已经是燃油车的最佳区间了，再快的话燃油车也会油耗过 10

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躺平的会被追涨杀跌的伤害？感觉就像说巴菲特会被 AI 泡沫套住一样扯淡

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多档混动是为了实现 150 公里每小时以上时加速不肉，在特定政策条件下还有有用的，需要既能高速不限速还能拿到新能源优惠，只不过刚好国内不能开过 140，能开 140 的国家不免购置税。

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回复@点亮心灵的灯: 15 倍白马毕竟还是白马，300 倍甚至亏损黑马可就不保证什么时候变成死马了，比如最近一直在连板的英飞拓//@点亮心灵的灯:回复@阿企笔记:最近一些股票群里弥漫着一些低价为王的想法，甚至说“买好股不如买低价”。之所以理念蜕化成这样，和大A股连跌三年，很多人心态变了有关。<...

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谁运营电网谁说了算

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3G 瓦？好像不如电信一次招标

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都是拉高出货，操纵市场还有高低贵贱之分？如果游资私募主动自首去踩缝纫机，我相信管理层会平等对待同样违规的量化的。

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不正说明国内流动性过剩，是时候开放居民投资港股和美股的渠道了吗？

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关键是看这个门票能不能让中环在美国建厂，就和 10 年前买上海房子给落上海户口一个意思

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NVH，积碳，尾气里的致癌物质，这些都是纯电可以彻底消除，带内燃机就只能优化的问题。最主要的是，续航忧虑完全可以靠公共交通+落地租车解决

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回复@Rfrd: 现在的问题是手机白电光伏已经世界第一了，还是不给涨工资，说白了这东西的主动权就不在企业手里//@Rfrd:回复@关注新科技行业:愚蠢的理解，你工资高福利高那么多出来的就会附加到车上，你买车就会贵。现在属于市场高度竞争，只要把日系德系车在国内打个半死不活之后福利自然会高，手机...

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中间商赚的差价疑似有点多了

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如果余钱过多会给工人发奖金的，不是每个企业家都像曹德旺

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迪子的下一步应该是让奥德彪拉香蕉的都有空调吹了