企业这种组织自出现以来，历经数百年检验，基本是最有效的资产配置模式，所以国家经济、个人财富，都通过企业来衡量。什么是企业呢？科斯说企业是为了减少交易成本而产生的，企业简单来说，就是个人投点资本，再借些钱，就可以经营产生收入、盈利了，如果个人才干卓越或者经营模式优异，还可以去...
平和宁境
收益率＝股息率+利润增长率+估值变化率，持续稳定盈利，长期价值增长
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平和宁境回复的提问
@平和宁境[¥1.00] 朱大龙在ADA的发言，我在ADA网站上没有找到，不知道什么原因
他的全部讨论
临床越往后越烧钱，美国比国内还烧的厉害，这些好像资本化了吧，恩那、107加紧放量，管线梯队良性循环，就不用再定增了。 07是慢药，08比较快，按照18A的套路，08是不是早就入组好几例患者、读出不少数据了。 $信立泰(SZ002294)$
回复@howmissyou: 丽珠确实长期优秀的医药股，分红给力，多元布局、业绩稳健——比石药还稳，恒瑞更别提了。H股明显是更好的投资机会，请教下，你好像都在A？
$丽珠医药(01513)$//@howmissyou:回复@尼古拉清隆:你想多了。
$丽珠集团(SZ000513)$ 总股本923,938,139股，其中H股$丽珠医药(015...
$华贸物流(SH603128)$
物流国家队，当前股息率，5.7%，超过中外运了。
业务、股价的弹性，都比招商家的中国外运要大，ROE、估值，也比外运高。
目测CCFI波动，华贸影响＞外运。
$中国外运(SH601598)$
请教会计兄，海油上市23年，除了21年以来大牛行情，以前买入卖出过几次吗？下一次堪比2021买入的良机，是否大概在2027
约翰.博格，著名投资大师，指数基金之父，先锋基金创始人。
博格将股市的长期回报归结于三个最关键的因素，分别是股息率、市盈率变化、盈利增长。
所以长期回报策略就包括三类：
1、股息为重，这是2021-2024最大的风口，高股息行情；
2、成长股，科创、中小型公司追求成长性，勤奋...
轮班集运和货代整合，国内也还没有，看到信息海控的数字化就足以替代很多货代。
中远系好像没有货代，招商旗下中国外运已经是全球第二的海运货代，华贸也是完全对标全球物流前四。
马士基没有收购运力，就在追求药明一样的端到端、一体化了，海控也是控制运力规模扩张冲动，好像没看到是否...
心脉，还是全村人的希望，心脉，已接过大哥冠脉大旗，成为微创最赚钱的业务。
赚钱了，就可以加大国外市场投入、避免重蹈冠脉集采覆辙。其实2019年以来微创也是这么干的，当时主要是拿冠脉挣的钱去乱投瞎掰。
OMD简单看是5.7倍PS估值，不算太高，心脉自己有10倍多。
但是相比较2022年...
既然收益率＝股息率＋业绩成长率＋估值变化率，是否对应三个策略倾向，
1、收息佬以股息为重，这是高股息行情；
2、科创、中小型公司追求成长性，类似林奇的做法；
3、估值变化率，考虑破净、绝对低估，做格雷厄姆。
请教大卫，你有量化的考量吗，比如三者设定一定的权重，或者有...
回复@摸索fhy: 茅台的投资属性，酒炒不喝，这样的情况还是不少的，如果只是以为茅台酒好、可能不够理性。 //@摸索fhy:回复@会计误工人员:对头部白酒提供的一些历史数据很有参考价值，拉长时间看，就能看的轻，“会当凌绝顶，一览众山小”，白酒自然是有周期的，只是周期的时间跨度比较长，最近疫情...
$宁德时代(SZ300750)$
哪怕从海油市值2倍，跌到50%，二者估值对比还是，PE17-12，PB4.2-2.3，
这意味着什么？
1、以前宁王太高估而海油太低估。
2、科技企业值得更高的估值，哪怕财务报表差距很大。
$中国海油(SH600938)$
上述均不是重点，重点是，科技企业高投入、高...
开展了长达五年随访的大规模临床研究，共纳入1468例患者——2019年启动，那时候还是过的好日子，当然是一个尾巴，自此以后，微创正式开启持续亏损、亏损逐年加大、负债率快速上升的不归路。
微创在19年以前，最大的转型渴望，就是去冠脉、去心血管中心化，避免一品独大，但盲目扩张容易，终于...
三桶油，包括煤炭，好像长期关注并积极投资新能源，比如风电、光伏，他们也在考虑未来。
比亚迪宁王，确实是中国骄傲，上面是三年期限不到，如果放到五年期限，宁德、比亚迪，都是3.7倍（比亚迪H是4.3倍），两桶油是86%、57%，海油是174%，还可以比较10年的情况，通常来说，越长期越有意义。5...
中国外运，华贸物流，还是央企靠谱。
回复@Rio8: 查看图片//@Rio8:回复@平和宁境:感觉想多了吧，各家扩充船队谈不上要超过谁，无非是赚的太多了多造些自有船队减少租规模而已。但是海狗租船有自己特有的优势，十年低价长租自己兄弟公司，目前没太大必要租了不用
我看了下，高铁、轮船、飞机过去五年的表现。 中国中车+5.54%中国船舶+70.3%中航西飞+53.4%， 中车确实是持续稳定盈利的，船舶波动太大，飞机大概才起步。
企业有两种盈利，一种持续稳定盈利，一种剧烈的周期波动盈利，后者周期性非常强，船舶比高铁波动大了很多，但是最后还是会非常盈利，长...
$中远海控(SH601919)$
2M提前预告要掰了，主要原因，租船的地中海，全球第一之后要继续大干快上、大幅增加运力。马士基把第一拱手相让，要做端到端、做服务，类似海控的追求发展质量。
同样的诉求，也发生在海洋联盟，达飞还要快速扩大运力、拉大与海控的差距，而海控像马士基一样，控制...
$信立泰(SZ002294)$
不会又超过华东医药了吧