Captain-Nemo船长

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回补了一点点，$中远海控(SH601919)$ ，4月29日买了61500股A,32000股H，网页链接
5月13日开始逐步抛A股。
截止6月11日早盘又抛卖剩了22000股H，
$中远海控(01919)$
借着手里 网页链接
成交的一手EC2504合约空...

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比2017年-2019年那轮要高！拆解报废补贴按照总吨给，至少500元/总吨，按船型向上可以到1000。上轮是拆解按照拆解每轻吨给予700元。这个基数扩大很多了。不过主要是给内河和沿海的。但新造燃油船只给500元每总吨，基数比上轮1400元每载重吨大，但是，补贴数低了。但是新能应该是可以补到2200元每总...

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回复@望京博格: 这么惨，我也以为@喜胖不胖 是你员工呢？敢情是免费吆喝！还往里赔钱了吧！//@望京博格:回复@峰谷联动:喜胖是我唯一忽悠到的（风险）投资人。@喜胖不胖

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回复@临渊巷13号: 陈志武对话吴晓求，发个链接来看看。！//@临渊巷13号:回复@Zono:这十年前的言论啊，现在看看是不是很顶！这两天陈志武对话吴晓求，更顶。

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回复@管我财: 造船的设备更新补贴标准不是已经出来了嘛？好像比2017-2019年那轮要更高一点。所以，三个百船计划有着落了。造船产业链可以看看了。$中远海运国际(00517)$ ，$中国船舶(SH600150)$ ，$中国动力(SH600482)$//@管我财:回复@拧发条鸟2046:央企設備更新的主力應該是鐵路、電力、能源化工...

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你们喜欢高股息，我就多来点。

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回复@柳叶刀剑乱舞: 人家来了呀，你去抖音上随便看看就知道了，每个双休日挤爆漠河的耐克专卖店。//@柳叶刀剑乱舞:回复@Captain-Nemo船长:这比毒品利润高多了，照你这样说俄罗斯人还上啥班啊，把全家的钱凑凑来中国逛逛就发财了，随便一想就知道行不通

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回复@柳叶刀剑乱舞: 人家带卢布来，本币管制个啥？东北银行，俄罗斯人换外汇优先，人家也只换了一万美元不到。//@柳叶刀剑乱舞:回复@Captain-Nemo船长:哪个国家没有外汇管制？这么简单还玩啥，天天倒腾卢布不就好了，转几圈就发财了

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回复@小贝里奥: 前三季度累积是增长50%，单季同比不是300%嘛？//@小贝里奥:回复@Captain-Nemo船长:船长开玩笑了，前三季度净利润能同比增长50%就不错了。

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其实人家都带了卢布到中国旅游的时候来换人民币，再用人民币换美元，回去的时候卢布多了，还白玩了一圈。三亚沙滩上都是俄罗斯人！ 一百万卢布换8.5万RMB,玩了一圈花了2万，然后把6.5万RMB换成9000美元。然后，带美金回俄罗斯能至少换三百万卢布。中俄贸易真是个金矿，至少对俄罗斯人而言。

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胡塞其实没啥理智和逻辑，支持巴勒斯坦只是一个借口。所以，不会由于和谈成功而停止。最终应该需要地面军事行动来铲除。$中远海控(SH601919)$ ，$东方海外国际(00316)$ ，$以星综合航运(ZIM)$

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回复@yydsaa: 不一定，只是说有可能。正增10%也可能。//@yydsaa:回复@Captain-Nemo船长:二季度海控负增长吗？

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回复@yydsaa: 那二季度为啥不影响？//@yydsaa:回复@CallMeMaybezhh:你以为怼得好？海控一季度负增长还真有大西洋线的因素，东方海外今年一季度比去年一季度大西洋线营收腰斩，少了1.6亿美元，影响利润10亿以上，对海控的税前利润影响也是7亿以上，而一季度海控利润下降幅度少于这个金额！

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回复@小乐tmm: 少了！300%吧。//@小乐tmm:回复@Captain-Nemo船长:第三季度会增长三十不

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回复@yydsaa: 您控一季度负增也是由于跨大西洋航线的影响嘛？//@yydsaa:回复@Captain-Nemo船长:马士基、达飞、萝卜都面临去年一季度大西洋线高基数的影响，今年至今大西洋线一直低迷，上半年负增长并不奇怪，而亚洲船司大西洋占比很少，今年运价影响更多是正面的$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601...

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回复@bigbear2017: 是啊！那不更可怕，周一SCFIS在6300，现在5700上不去。这不是意味着期货市场在预期一个月跌10%了嘛？//@bigbear2017:回复@bigbear2017:大哥，6000是上个星期的价格，这周是6318。我看空头能嘚瑟到什么时候。

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回复@董卓小皙: 二季度运价在涨。//@董卓小皙:回复@Captain-Nemo船长:你说的有道理，可是当时一季度也低于预期啊，也不妨碍涨啊

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回复@长坡厚雪在衡庐: 套住了，就积极拿一部分仓位做T，等半年报后准备钱补仓。$中远海控(SH601919)$， $东方海外国际(00316)$ ，$以星综合航运(ZIM)$//@长坡厚雪在衡庐:回复@Captain-Nemo船长:请教船长，现在是持仓，还是减仓？

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所以啊，我叫大家半年报以后去补仓，等三季报业绩浪。现在市场对二季度同比增幅预期太高了！$中远海控(SH601919)$ ，$东方海外国际(00316)$ ，$以星综合航运(ZIM)$

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从达飞的半年报来看，利润其实是同比负增了！单箱运价下降了7.1%。所以把2023当做一个周期底部利润区间看，是很不合适的！
弄不好您控的半年报也要负增个10%？
而且东方海外的半年报已经低于很多人的预期了。
$中远海控(SH601919)$ ，$东方海外国际(00316)$ ，$以星综合航运(ZIM)$

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欧线集运EC2408连5800都站不上去。周一公布的SCFIS在6318点，这差不多意味着市场认为欧线价格会在接下去的一个月至少下跌10%。
弄不好本周的SCFI就要开始体现这一跌幅。小心了吧!
如果本周或下周SCFI开始暴跌，那么意味着运价将在旺季开始暴跌。这对股价没有心理影响？你扯谈了呢吧！
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