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1. 严肃的正经问题，没事别看抖音！
2.大量运力交付，从2023年就开始了。会持续到2026年。不是现在才开始的。供过于求，持续了两年多了。红海事件短期消耗了9%左右有效运力，大约对应250万箱运力。消化了去年供过于求累积的大约110-130万箱闲置运力。并且已经消化了上半年至5月底为止交付的100多万箱运力。然后今年剩下7个月还要交付200万箱，但同时今年的需求增长也会需要对应的运力，需求每同比增1%，需要大约31万箱左右运力来满足，当然运力每月逐步交付，旺季每月交付的多一点，但货量也是旺季多一点，所以，我按交付排期算了下10月前应该无法回到完全平衡。
3.没有啥小船跑欧线，因为其他航线运价也不错。
4. 如果红海事件结束，两个月内欧线价格跌80%是可能的。不过，我不认为红海会在年底前复航。当然6月开始，运价振荡会加大。
5.有时间去看抖音，不如去看油管上德鲁里的播客 Freight-loop。正经人谁用抖音，真正决定市场价格的人会用抖音嘛？
6. 别像 @今日话题 一样，选篇文章，居然用抖音贴图也算引证了。网页链接
$中远海控(01919)$ ，$中远海控(SH601919)$
不知道，$东方海外国际(00316)$ ，按照现在的船队运力结构。业绩对运价波动更敏感，特别是欧线。
我一贯不认为$中远海控(SH601919)$ ，$中远海控(01919)$ 系旗下三个是什么可以持久吃息的对象。这种想法很危险！！！还不如去买煤炭股。煤炭股不受外部地缘政治影响。
顺便说下，我不觉得，红海能在10月底前复航。现在红海影响仍然可以计算到25年底。$中远海控(01919)$ ，$中远海控(SH601919)$ ，10月底前供需缺口无法被完全关闭。2月23日，450亿利润的预测还是有效的。
顺便说下，我不觉得，红海能在10月底前复航。现在红海影响仍然可以计算到25年底。$中远海控(01919)$ ，$中远海控(SH601919)$ ，10月底前供需缺口无法被完全关闭。2月23日，450亿利润的预测还是有效的。
刚才那手2504合约空头碰到跟踪止损了。平掉了。吱一声。
某些死多头今天突然跳出来开始打预防针了！！！网页链接
欧线运价30%-40% 调整，这话是真敢说呀！
我可是早就预告过罗！在置顶帖子里说:“感觉现在市场主要是受哈马斯接受提议影响。6月到7月放价的消息还没开始消化。所以，不补太多。”
网页链接
这个预防针不是偷看我的发言，揣摩出来的吧？
前面一直都，揣着明白装糊涂，这是一种坏！
$中远海控(SH601919)$ ，$东方海外国际(00316)$ ，$以星综合航运(ZIM)$ 。
顺便说一声，我把6月12日补仓的3500股海控A前几天全卖了，来做反套EC期货的准备金了。现在把前几天补的海控A股全卖了。港股通的22000股H留着做个纪念品，卖了周一估计也取不出来了。准备周一加仓2504，给EC多头棺材板上补个钉子！就怕2504周一，直接空心跌停！$中远海控(SH601919)$ ，$东方海外国际(00316)$ ，$以星综合航运(ZIM)$ 。#欧线集运# ，#欧线指数期货# ，#欧线集运EC2504合约# 现在边上欧线定价同事正在忙着批特价出去，弄不好7月1日涨价基本要回吐涨幅！
兼听则明偏信则暗，虽然我和船长看法不同，但是也是时刻关注您的看法！虽然两天亏麻了，但这个位置确实没必要大幅看空海狗了，跟船长一起补仓！
感觉你一会多一会空啊，哈哈。
讨论已被 Captain-Nemo船长 删除
高手啊
啥时候大跌？
船长很灵活，可以