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回复@滚一个雪球: 从其他行业看,垂直整合走出了两条路:白电和燃油车是龙头高度垂直整合,钱基本被下游龙头赚走。消费电子(电视/手机/PC)则是下游龙头成功整合的寥寥无几,钱基本都给核心零部件厂商赚走。目前不知道新能源车产业会走哪条路,但无论如何,已经走在垂直整合道路上的下游企业(比亚迪/特斯拉)应该是胜率比较高的。$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $小米集团-W(01810)$//@滚一个雪球:回复@爱吃南瓜李子的香瓜:除了比亚迪有整合三电系统,其他新能源车有几家有能力整合的?而且比亚迪就是做电池起家的,而不是造车起家的,严格意义来说是上游公司整合了下游整车。热管理,就更没有整车厂什么事了,三花绝对的龙头,拓普盾安打打下手。
引用:
2024-03-30 07:42
恕我这个外行人说两句自己对新能源汽车的不成熟的看法:这个行业不仅没什么壁垒,而且资本云集,卷王之王,现阶段根本就没有投资价值。最后就算有胜出者,也可能是后发制人,等前人把产业链搞成熟了,价格战奄奄一息了,再携带天量资本,脚踏七彩云而来,再发起一波价格战,把所有对手揍趴下,全部...

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03-30 18:30

新能源汽车未来的点是软件部分,比亚迪未必是最后的王者吧

马上均瑶汽车也要发布了,的确没啥技术门槛,有钱就能做。但是最后的突破可能在智能驾驶。宁德时代,想做intel,华为也想做intel 和微软。