博览的财富小星空

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老朱？还不如孙少军积极。 查看图片

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回复@格瓦斯G: 想当太子，先活到成年再说。//@格瓦斯G:回复@五年两倍一千万:太子有可能是废太子，江淮作为第四子登基

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长安入股车bu是带着国家使命来的，华为智驾必然要有国企入股，长安背靠的是国家，想死都难。

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回复@沉沦的人生: 你去路边服装店买衣服砍价的时候老板也说不赚钱。//@沉沦的人生:回复@A股纪检组:公布了又怎么样，大嘴说30万还是亏本卖，你想想30万的车有多少老百姓买的起再说，我家这一年也就20来万，有房有车没贷款，我这条件都觉得只能负担10万的车，有钱人真这么多吗？虽然我开宝马🐴

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回复@赛力斯的大韭菜: 感觉还会震荡一到两周，看问界的销量会不会超预期吧！//@赛力斯的大韭菜:回复@股海001:有可能，这调整周期过长了，兄怎么看？还有可能再回踩吗？

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国企上得台面，长安也不至于跟赛力斯一样的市值。 国企就是扶不起的阿斗，否则龙头也不会是比亚迪的。

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回复@同窗的爱-B: 自己换个前脸就行了。//@同窗的爱-B:回复@柯柯不南:唉，确实进步不小，买老款的也确实是小丑了

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回复@兰基博尼: 赛力斯是样板房，是华为的招牌，目前只是起步阶段。//@兰基博尼:回复@博览的财富小星空:智选车无非是在华为各个部门产品上整合做解决方案 赛力斯现在车卖这么多 版本预算舒服得很 智选车路已经打通 其他人都还在喂奶

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你只需要知道赛力斯是华为最衷心的小弟就行了，华为利好就是赛力斯利好。

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新能源很耗费资金，真亏损了也是在预料之中。

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回复@唐僧不洗头: 只要散户手里的筹码足够稳定，主力砸之前就要做好丢失筹码的准备。//@唐僧不洗头:回复@红色炼金师:都觉得缩量该涨，就不会涨，还要来一次大跌估计差不多

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回复@richard007009: 问界车型销量连理想都超不过，华为就这一点能力？
华为真有能力随便造一个赛力斯，其他车企早起飞了。//@richard007009:回复@richard007009:难道不是事实嘛？厂房加地150亿。等着发财的清醒一下，华为说重新建一个车厂，多的是地方免费给地，重庆地方又不好。
华为车B...

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回复@richard007009: 你以为华为打出一个爆款车很容易？ 问界这个品牌是华为和赛力斯共同努力的结果，什么时候其他界超过问界的销量再来bb。//@richard007009:回复@robinhjwy:那不是还有北汽吗？不是还有江淮吗？还有一堆排着队的吗？ 华为也可以自己造车。关注一下引望。

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回复@黑曼巴01: 那你得最少看五年，现在很多汽车博主还在吹油车，什么时候他们低头了，电混才的春天才真的来了。//@黑曼巴01:回复@神农之子:我看智能驾驶的普及啊

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小心t飞了，万一五月份交付量大增呢！ 到时候主力都得追高买。

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明天可能跌停，一旦破位，还有20%要跌啊！

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回复@无聊的木头: 问界和小米的消费人群压根就不一样。
以我自己的水平，可能会买小米，但我肯定不会买问界，因为我真买不起。//@无聊的木头:回复@青山隐士:我是不会买问界的车的，一辆车两家吃利润，而且这个硬件的利润率。
车子的操控底盘硬件跟软件真的先进吗？
尤其所谓的华为智驾...

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回复@戒骄戒躁自律专注: 买华为的基本都是高端人群，而M5定位的人群基本很难认可这个价格。
问界现在要做的是一步步建立品牌信任度，啥时候问界m5大卖了，这个品牌知名度才算真的出圈。//@戒骄戒躁自律专注:回复@老练的升值小星空:比亚迪盈利到现在有几十年的时间，赛力斯没有那么多机会，所在...

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回复@小小小小小芝麻: 理想的智驾系统主动比不过华为，问界品牌超过理想只是时间问题。 另外，理想车型比较多，问界只有可怜的三款suv//@小小小小小芝麻:回复@欢乐马ex7:M5开始交付就能追上来了。 哦，不对！L6上量大概率比M5更快

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回复@巴菲特到哪里他去了: 没有华为，赛力斯能走到这一步？双赢的事，你叽叽歪歪什么？//@巴菲特到哪里他去了:回复@投行价值投资:利润华为分走一大半，代工厂而已