记得前几年也是很多人讲自主汽车替代合资进口。结果到了现在又讲这个趋势的形成。
其实16年自主汽车销量增长的主要原因在于三四线城市的爆发,而这部分的市场是合资汽车渠道难以下沉到的地方,加之这些客户对品牌的溢价行关注不高,才使得16年国内自主品牌看起来很强势。这一点从吉利、长城、长安的热销车型就可以知道,看看到底是谁买的。从这个角度来看,所谓自主替代合资进口的趋势已经形成是有待商榷的,甚至有可能还是个伪命题。
记得前几年也是很多人讲自主汽车替代合资进口。结果到了现在又讲这个趋势的形成。
其实16年自主汽车销量增长的主要原因在于三四线城市的爆发,而这部分的市场是合资汽车渠道难以下沉到的地方,加之这些客户对品牌的溢价行关注不高,才使得16年国内自主品牌看起来很强势。这一点从吉利、长城、长安的热销车型就可以知道,看看到底是谁买的。从这个角度来看,所谓自主替代合资进口的趋势已经形成是有待商榷的,甚至有可能还是个伪命题。
逻辑公布的时候,估计这个顶也不会太远,聪明人开始寻找下一个逻辑。
我是汽车行业的,目前老实说最大的困难是汽车总线还在老外的手里。只能和国产手机一样用骁龙处理器。这个国内基本没有人在研究,都在扎堆搞新能源。国产汽车要起来,没有这方面的技术没戏。而且利润和研发投入不成比例。国产汽车走上华为的道路要国家出台针对国有零部件企业的政策。汽车不是靠一个企业可以研发所有东西的。
春节的时候我和我爸聊天,谈到汽车国产代替进口的问题。
其中就是谁能成功站稳中端车市场?也就是18~22w这个级别。
我爸也没研究过这个但是当时他说“肯定不是有合资的企业”
我问为啥,他说有合资的企业没有100%的动力去做中端车,他们只会抢占低端,然后中端就让自己的合资福特,通用,大众等来竞争就好了。没必须自己做。
我一听恍然大悟,貌似很有道理啊。
大师借我10万买车!
看多 $吉利汽车(00175)$ 建仓锁仓[护城河]
梁大师大格局
消费行业,国产品牌去取代原有的优势合资或是进口品牌,有几个先决条件:1 产品质量或技术一致性比较高,抑或虽有差距,但是使用直观感觉不明显,如手机采用的芯片。2使用不会造成对人生财产安全造成威胁或存在隐患,如三星手机现在国内的销售滑坡。3 符合中国人要面子的消费特性。4 有意见领袖在使用。什么是流行?流行从情感上来说是一种歧视和鄙视,看看街上开国产长城吉利的随意变道,没有交通规则遵守的习惯,形成的影响就是开国产车的要么穷要么土。汽车制造企业要的是增量市场,短期发展后增量从何而来?5 品牌高端向低端延伸那是分分钟,低端向高端,那是秒秒被ko,基本的消费原理也没有分析就说7-8年后的事情,我看你也是空有一批脑残粉!
胡说八道,神逻辑