冥河摆渡人 的讨论

对的，就是协议没有统一，各国产品牌也没有自己的总线协议，芯片反倒不是特别重要我觉得。

协议~

用途不一样。CAN是博世发明的车载通信协议，目前车上电子电气架构中最主要的通信协议，此外车身控制还会用到LIN，娱乐系统会用到以太网，MOST，FLEXRAY等总线协议。看一个协议是不是能普及，要考虑硬件成本，实时性，可靠性，零部件和整车厂的支持力度。未来可能在大数据量传输上，会用以太网，通过网关和传统总线相连

其实总线出现以前，通讯已经很发达，那为什么要研发总线？因为总线比以太网等的通讯抗干扰性更强，抗震动性更强，另外总线通讯不易拥堵，传输速度也很快。就目前来说，总线和其他通信比唯一的缺陷就是通信距离不够长，但是对于车用完全足够了。后面不是以太网取代总线，而是总线取代以太网，在工业领域和军工领域已经在这么做了，因为现在基本上所有发动机和变速箱也已经采用总线通讯，如果系统里再使用其他通讯方式，需要转换非常麻烦。比如现在工程机械的控制上基本上全是总线了，以前不是。

有转换器

不会取代。二者兼存。

请教一下行业人士，以后车载以太网能否逐步替换CAN总线？

应该是CAN总线吧