$中远海控(SH601919)$ 这几天很多人来问我怎么看减持的事情。

首先，减持的量很小，加一起5000手而已，集合竞价都比这量大。这几个高管整体持股都不多，而且他们薪酬也不高。

我们同向对比海控和轮船，可以发现轮船的薪酬比海控要高的多，而海控今年却赚了1000亿。我们自己凭心而论，如果你自己所在企业利润暴涨，而你的工资一点不涨，你啥感受？你会不会跳槽？肯定会啊。

这点在董秘回答写的很清楚，我甚至认为未来海控还会继续推进新的股权激励计划，扩大的范围更广，人数更多。

再说为什么现在减持，这就是一个预期6个月内减，他们现在不发以后也要发，迟早的事情，这和是否看好公司无关，如果我们公司上市，我也会减持，艰苦奋斗那么久不就是要减持套现吗？什么分红什么情怀，家里儿女父母不需要养啊。

我真正担心的是新董事长万敏，我不知道他的经营方针是否还会延续许总的策略，保持现有格局，还是会激进经营，把海控打造成世界第一集运公司。

目前海能是世界第一大油运公司，海散是世界第一大干散货公司，只有海控不是第一大集运公司。

这点需要慢慢来看。

再说减持的影响，现在上市公司天天都有减持的，主要看减持的是谁。一般控股股东或者持股量超过5%以上的股东减持才会有影响。

武钢，振华减持那么多，都没看你们反应那么大。高管减持这么点就受不了了。

主要还是心态上的问题。

比如云天化，以化投资清仓减持那么多，也没影响他从4块钱涨到现在，趋势起来一切都是催化剂。

最后再说海控经营问题，这是最不用担心的，单箱成本世界最低，就算现在都亏损了，他也亏不了了。有息负债少了几百亿。

从长协来看，明年超过今年也是大概率的，虽然运价有所下跌，但是现在是传统的淡季啊。本来就应该有所下跌的，哪有天天涨的。

ccfi现在反应的基本上是10月份那批货，估计还得跌到月低甚至12月，这些都是能预想出来的。现在涨价的部分会体现在12月低，春节还会有一波集中出货。

春节期间和春节后肯定也会继续跌一段时间，之后开始美线长协的博弈，这样明年的格局基本就定了。

这点事别天天讨论了。

要关注的就是我前面说的海控新董事长的战略，会不会减少分红加大资本开支，会不会大量造船提高运力，这是我关注的，也是会真正影响我操作的事件。

其他的事都是噪音而已。

完毕。