$中远海控(SH601919)$ 这几天很多人来问我怎么看减持的事情。
首先,减持的量很小,加一起5000手而已,集合竞价都比这量大。这几个高管整体持股都不多,而且他们薪酬也不高。
我们同向对比海控和轮船,可以发现轮船的薪酬比海控要高的多,而海控今年却赚了1000亿。我们自己凭心而论,如果你自己所在企业利润暴涨,而你的工资一点不涨,你啥感受?你会不会跳槽?肯定会啊。
这点在董秘回答写的很清楚,我甚至认为未来海控还会继续推进新的股权激励计划,扩大的范围更广,人数更多。
再说为什么现在减持,这就是一个预期6个月内减,他们现在不发以后也要发,迟早的事情,这和是否看好公司无关,如果我们公司上市,我也会减持,艰苦奋斗那么久不就是要减持套现吗?什么分红什么情怀,家里儿女父母不需要养啊。
我真正担心的是新董事长万敏,我不知道他的经营方针是否还会延续许总的策略,保持现有格局,还是会激进经营,把海控打造成世界第一集运公司。
目前海能是世界第一大油运公司,海散是世界第一大干散货公司,只有海控不是第一大集运公司。
这点需要慢慢来看。
再说减持的影响,现在上市公司天天都有减持的,主要看减持的是谁。一般控股股东或者持股量超过5%以上的股东减持才会有影响。
武钢,振华减持那么多,都没看你们反应那么大。高管减持这么点就受不了了。
主要还是心态上的问题。
比如云天化,以化投资清仓减持那么多,也没影响他从4块钱涨到现在,趋势起来一切都是催化剂。
最后再说海控经营问题,这是最不用担心的,单箱成本世界最低,就算现在都亏损了,他也亏不了了。有息负债少了几百亿。
从长协来看,明年超过今年也是大概率的,虽然运价有所下跌,但是现在是传统的淡季啊。本来就应该有所下跌的,哪有天天涨的。
ccfi现在反应的基本上是10月份那批货,估计还得跌到月低甚至12月,这些都是能预想出来的。现在涨价的部分会体现在12月低,春节还会有一波集中出货。
春节期间和春节后肯定也会继续跌一段时间,之后开始美线长协的博弈,这样明年的格局基本就定了。
这点事别天天讨论了。
要关注的就是我前面说的海控新董事长的战略,会不会减少分红加大资本开支,会不会大量造船提高运力,这是我关注的,也是会真正影响我操作的事件。
其他的事都是噪音而已。
完毕。