对懂这个行业的人来说不意外吧。蔚来模式明显就是行不通，换电模式规模不经济，走到现在没倒闭都是要靠行政关系支撑了。理想用户体验最好，但是单一爆款打天下，想象力空间太有限了。

车企不能看一年，要看三年，与产品周期正相关。目前三家与ipo价相比涨幅是差不多的，从产品结构看，今年nio进入新的三年周期。其它两家应该还在第一个周期内。

据说是因为外国投资者觉得Xpeng最像Tesla

从发行价看，6到25，15到40，11到30，蔚来是跑得最好的..

因为去年没出新车，没啥特别的预期差和亮点，销量都在预期内，所以跑输了一年。新年有三款新车的看点，有超预期的可能性，最终还得看实际市场反应。

因为雪球上当时看好小鹏的最少…！

感觉小鹏比较务实

仁义不施，而攻守之势异也。

因为小鹏是这三家里唯一一个没有用折中方案的

得屌丝者得天下