东逝水j90

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$比亚迪(SZ002594)$ 对比亚迪最了解的，永远是比亚迪的对手，一眼就看到实质。其实，新能源汽车的战略，很多车企都能看清楚，但能不能把战略目标几十年如一日的执行，这就是王传福的高人一等之处，强大的执行力，快速的执行力，坚定不移的执行力，这是比亚迪目前领先并将持续领先的不二法门，滴水...

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回复@黄毅超: 首先，我一句赵长江没提，比亚迪重大决策都是老王独断独行，小赵背不起这个锅，也轮不到他背，我在今日头条很多文章，赵长江给我点赞，虽然不一定是他本人。
我所有对腾势的喷，都是针对老王，我从来没说过赵长江一句，因为就不是他的问题。
我对比亚迪对王传福夸的还少吗？...

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回复@黄毅超: 我说腾势车标俗气。//@黄毅超:回复@东逝水j90:真没听过现实有人说过D9俗气的，因为D9真的是很多企业家买回去家用和商用的。
不要因为赵长江的暂时落后而全盘否定他，也搞得看他做什么都不顺眼。
鸿蒙智行失败的车型也不少，但大家对余承东包容，对赵长江要求太高，不公平。

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回复@平平常常淡淡: 最后还是靠销量说话，真卖不动，腾势品牌能不能存活也不好说，毕竟比亚迪也不能和市场对着干，就看Z9了，我就没感觉腾势有什么高端，那车标就俗气的很。//@平平常常淡淡:回复@东逝水j90:腾势和汉唐并列即可，有些人不喜欢这个牌子，给他多个选择未尝还可。

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回复@darren712: 还没海豹好看，不伦不类//@darren712:回复@东逝水j90:新款的宋dmi和海豹前脸太像了

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回复@多吃青菜少吃肉: 张卓说宋plus dmi不会回归王朝，海洋网目前没什么能大卖的车型，全靠宋plus dmi撑场面//@多吃青菜少吃肉:回复@东逝水j90:等将来宋plus回归王朝网，外形可能可以复古一下吧

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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪这就对了嘛，秦L dm5.0发布会放在西安，宋L dm5.0发布会放在开封，这B格一下子就拉高了，历史与现实的连接感就出来了，比亚迪无形蹭了一下我大宋王朝的热度，也不需要额外成本，但这发布会韵味不知道提升了多少，什么只要和历史搭上关系，就是有厚重感。
不要啥发布...

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$比亚迪(SZ002594)$ 关于无人驾驶也好，智能辅助驾驶也罢，我不怎么相信余承东的吹嘘，我相信王传福对这个问题的判断。
王传福是个顶级企业领袖，顶级汽车工程师，顶级谨慎，顶级思虑周密。
就现阶段，不要把安全交给电脑程序，毕竟生命无法重启。

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回复@布谷鸟9527: 我不反对给赵熊胡路张，这些年轻人机会试错，我是感觉比亚迪花了10亿买回腾势股权，做中高端，有点没必要。//@布谷鸟9527:回复@东逝水j90:没必要那么极端……虽然我也觉得腾势一把好牌打得稀烂，但是也不能指望两三年就做成一个豪华品牌，就像比亚迪本身二十年积累才厚积薄发。另...

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回复@乘风鲤: 我以前就想，如果余承东负责比亚迪产品规划。。//@乘风鲤:回复@东逝水j90:如果李想在比亚迪任职，那比亚迪绝对是无敌的存在

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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪终于醒悟了，或者说王传福不再固执己见了，他的规划，也不见得都正确。
最新的迹象表明，王朝网重新要做25万到35万的中高端车型，当然主要是汉唐，和腾势方程豹有重叠。
最早的说法是腾势做30万到50万，方程豹做40万到60万，但现实是，除了腾势D9勉强过万，腾势...

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回复@大眼幼体: 几座的，不清楚。//@大眼幼体:回复@东逝水j90:是五座的？？

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回复@star_t: 几座的，不清楚//@star_t:回复@东逝水j90:能出大五座的不？我不想要六座或七座 [绝望]