发布于: | 雪球 | 回复:10 | 喜欢:9 |
QR也不是什么好鸟,行径和一些友商越来越趋同(也许是以前没怎么注意),而且是既下作又拙劣(是真正的不懂营销,而不是自己营销的不懂营销,参考徐老太事件,是又坏又蠢),只有现在的CC才能稳压一头,主要是尹老总明着还要脸。QR在本土抗战最难的时候跑到亚非拉打游击,做机圈的传音,等中国车企打赢抗战,要往外反击的时候,摇身一变成了开路先锋。如果合资真是你打败的,我也算你是曲线救国,但靠你真的不行啊。我曾经是多年前的QR支持者,这些年虽然关注不多了,但还是有些关心甚至担心。前两年看见它家的粉丝水军在卖的好的友商下面天天喊发动机第一,不买不懂车看的有些尬,这两年什么油车QR电车比亚迪也能接受。不过最近对比亚迪不断上强度的碰瓷拉踩甚至抹黑实在让人忍无可忍,在我说出QR这个公司是丫鬟命小姐心这句最不愿说出的话后,最后的情结也没了。以后如果遇到事情,会像批CC那样毫不留情。
唉!看来国产除了比亚迪没一个真正能打的,现在的国产车企要么不思进取躺在合资企业分利润混日子,比如三大国企;要么战略思维短视格局小,抱着低端油车不放,跟着合资喝点汤就满足了,或者搞资本运作维系,根本没有引领世界的抱负和雄心;要么就是互联网思维造车,造车底子薄,就投机取巧,靠流量营销或自动驾驶忽悠。说个不好听的话,国产要是没有比亚迪,丰田大众等世界车企根本就不用担心被超越!包括华为,没有深厚的造车底子,光靠自动驾驶忽悠和手机光环流量终究是长不了的,本人是华为手机粉!