本来想写点东西说说余大嘴嘴炮何小鹏，顺便内涵王传福的事，想想觉得其实也没啥，纯粹的情绪输出，对于投资和分析事实没啥帮助，也就憋回去了，不过这次嘴炮也印证了我之前的观点，华为的下场，小鹏是最着急的，因为核心竞争力被质量更大的天体吸走了。这篇想说下最近关于智能化下半场的一些思考，...
ppazzyy
高校教师，坚定的共产主义者，投资求存
- 关注:142
- 粉丝:2712
- 自选:137
- 组合:2
他的全部讨论
1、萝卜快跑和中信建投说明了什么？
上一篇我只说了无人驾驶现阶段的技术问题，没有去深入涉及这背后的社会问题。叠加这两天的中信建投$中信建投(SH601066)$ 事件，想再专门说说这背后的社会问题。
提到萝卜快跑，群众的意见大致是两派，一方认为人工智能不该去跟底层抢饭碗。另一方认为不...
又来洗脑，又来串，估计你之前连深蓝是啥都不知道吧，不知道哪家的串子，缝比亚迪就搞
这种东西不像是民用的
有深入思考过为何互联网不行了？
这篇好，要把比亚迪的人设向人民周知
美国的进一步对华芯片制裁，选择在伯克希尔业已大部离开$$比亚迪(SZ002594)$ 、但是尚未完全离开的日子——七月十二日发表，是可以理解的，因为他是美国渗透政策彻底失败的象征。巴菲特是一个美国犹太人，在中国有相当广泛的社会联系，在中国有众多的信徒教众，平素装着爱美国也爱中国，颇能迷惑一...
这犹太人的白手套终于要彻底滚蛋了，别了，司徒雷登
看到80%选择无，就知道你要么被资本洗了脑，要么你就是资本花钱买的嘴
吉利$吉利汽车(00175)$ 这企业真的很有意思，自家的赛道标签马上要被小米替代了，还成天对着$比亚迪(SZ002594)$ 哔哔，其未来越来越趋近于下一个小鹏。永远失去了顶峰争雄的机会。这些高管连谁杀死了自己都不知道，真乃衣架，饭囊 酒桶，肉袋之辈。
望比亚迪哀之鉴之。
比亚迪坚持站在人民群众的一方，其他什么余承东吉利长城，都会让自己越来越小丑
很久之前就说过，赛力斯没有投资价值，被一堆魔怔人喷，现在懒得渡人了，就吃瓜看戏
回复@除害虫: 你了解下余承东在车圈对友商的阴阳，就明白了，华为如果没有任老压着，就会在垄断和对内殖民的邪路上越走越远//@除害虫:回复@ppazzyy:其他写的还可以吧 华为爱国垄断这鸟话说的就有点二五郎当了 爱国都被垄断 你他娘的是嘲笑我爱国吗？
![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
//这事2024中国汽车论坛上的两张截图，其中吉利杨学良的报告主题是：再谈内卷，比亚迪李云飞的报告主题是：打造令人尊敬的世界级品牌。这两个讲话，我建议大家都去听听完整版，听完后我的结论是，吉利长城们永远再无机会追上比亚迪，其差距会逐渐拉大到，它们永远再也无法仰视。就像某光头自以为与教...
回复@和星星擦肩: 嗯，你这个是个比较典型的思维。不能类比的原因在于，无人驾驶的核心问题都还没解决，比如规模化后产生的安全冗余不足问题，比如和人类驾驶的博弈问题。
这个不像手机产品核心技术解决了，只是成本和工程化问题，所以很可能不是通过产品迭代或者3-5年能真正解决的//@和星星擦...