$中远海能(SH600026)$ 难道市场又想起来川普当时签订的500亿合同了嘛？ 里面大头就是能源还有粮食啊
阿一璐
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他的全部讨论
$中远海控(SH601919)$ 傻子们撒钱 不捡天理难容 冲鸭🦆🦆🦆🦆🦆🦆🦆🦆🦆🦆🦆
回复@Rio8: 周期底部100亿 意思是主营全年无盈利嘛？//@Rio8:回复@中年油腻普信妈宝男:周期底部100亿+，对应20pe+，也大差不差了
回复@慢慢快: 王大师说： 运价取决于有效运力//@慢慢快:回复@HIS1963:【集装箱船队即将首超3000万TEU】财联社6月9日电，Alphaliner2024年6月9日数据显示，集装箱船队继续快速扩张。在接下来的几周内，只需要再交付8.5万TEU或3艘24000TEU超大型集装箱船（Megamax），集装箱船队将历史上首次超过3000...
回复@梅西永远的神: 有没有可能 加沙就是伊朗给以色列 老美放血的借口和理由呐//@梅西永远的神:回复@幸运Huang:巴以的问题不是死了多少人，哈马斯很吃力想和谈，但谈判的要求是以色列必须永久停战并且撤出加沙。以色列的要求是完全消灭哈马斯，而且在有可靠方案前不会撤出加沙。
只要以色列不...
也不全是 有些固执的老司机 对当年远洋68到2块钱st的大坑 记忆犹新 偏见让他们远离 这就是创伤后遗症 还有一些所谓周期高手 供需关系决定一切 迷信亏损买盈利卖 傲慢让他们等待狗子暴亏 这就是装逼遭雷劈综合征
回复@革命的老农: 宁波海运主要给大股东近海运煤炭的 招商轮船刚把箱子转给安通了 只剩下运油煤粮矿木材和猪牛的船了 比较靠谱的是 弯弯收回来 把台湾集运三傻收回来//@革命的老农:回复@中国价值:中远海控一家公司占有全球70%的市场份额是不可能的，会遭到全球各个国家反垄断惩罚的，占到全球市场3...
回复@万里无云扬帆远航: 慢慢恢复正常的需求 碰上纷纷乱的时局和航运链条 涨就是必然的 前几年那些一根筋的人眼里只有 船只的供给（mlgb的 气死 那帮煞笔吹捧了三年得点对点 不定期制的油轮咋就涨不起来呐 末日油轮 不造大v了 气死了 这帮傻货 仗着钱多 把海能打到天上 等着傻子来接盘 ）//@万里无...
回复@ze-zhang79: 这还是没看懂幻大发言的精髓啊 欧洲几百块都过来了 太关注短期运价 还是挣小钱的心态 为啥麻将 赌球都戒了 因为那是小儿科的赌 小屁孩才玩 幻大通过自己的认知赌的是 狗子自身的优秀 集运行业格局 商业模式以及现在纷纷乱乱的时局 赌大钱 赌的是人生自由//@ze-zhang79:回复@幻想...
回复@虫毛豆: 油运就一条 你得涨运价！ 闫海那帮吹鼓手 吹了三年 油运运价就是上不去 天天末日吹末日油轮 奥那秀死 结果今年开始全球大造vlcc Lng 都是项目船 终身锁定运价//@虫毛豆:回复@阿一璐:去看看美股的油轮股票就知道，scorpio tanker 就知道，海能控制了多少tanker 还有lng 船，租金水平懂...
回复@Donny-fu: 就海能那个难民船 咋就低估了？ 他是兑现业绩了 还是吹了三年末日游轮 运价涨上十万了？哪只眼也看不出它低估来 海特不懂不敢说//@Donny-fu:回复@看好股市的新人:一群不懂海运的装逼，海特海能才是严重低估
![[滴汗]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_13_coldsweat.png?v=1 "[滴汗]"){kind=small}
//回复@IronSpiderman: 王明？//@IronSpiderman:回复@河东少年:多大岁数啊？
回复@肥鱼哥: 集运是班轮 一艘船啥时候回来都不知道 让别人咋订舱 一条航线起码四五艘才能把班轮开起来//@肥鱼哥:回复@一个坏土豆轮回666:不多，随便一个公司都能搞条船拉货，前两年运费暴涨的时候阿里巴巴不是自己搞条船运货吗 虽然最后在海上飘了一两个月没入港![[斜眼]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_61_xieyan.png?v=1 "[斜眼]"){kind=small}
回复@小小怪先生: 别听自媒体瞎扯淡//@小小怪先生:回复@一个坏土豆轮回666:没有竞争，完全垄断！现在的形势不仅国内，红海那块只有海控能过，世界垄断地位！比茅台护城河还要宽！
回复@一个坏土豆轮回666: 眼见的未来 新的全球玩家不会有了 即使是现在全球玩家也是五家了//@一个坏土豆轮回666:回复@MrAll:海🐶这生意一般企业个人搞不了吧？竞争多吗？