发布于: 雪球转发:0回复:10喜欢:0
轮胎作为非常同质化的产品,且没有看到颠覆产品出现的情况下,弯道超车,还做到世界级品牌,重复白电走过的大道,设想一下,第一,产品端,在同等质量的基础上,国内轮胎企业的成本更低,不谈配套,作为终端消费者,轮胎作为关乎性命的产品,会仅仅追求性价比吗?是不是品牌优势更明显?第二,配套来说,如果国内新能源汽车产业能够做到日本燃油车那样称霸全球,然后国内车企还能做到日本车企那样优先本国配套,比如丰田本田多用东洋轮胎、普利司通等本国轮胎,但国内企业一向是一视同仁,从来没有抱团的说法,国内企业绝对是消费者原则,我想不出来,小米理想、未来这些车为了成本选择国内轮胎。总之很疑惑,轮胎企业如何成长为未来的格力和美的、海尔
引用:
2024-04-03 15:20
在5~10年时间内,中国轮胎将涌现出世界级知名品牌。
网页链接

全部讨论

04-03 16:56

轮胎和好几个行业相似,白电(包括微波炉这样的小家电),运动鞋(耐克,李宁),手机(小米)。
白电是耐用品,但是技术变化缓慢,国产品牌依靠低价逐渐崛起。最典型的格兰仕微波炉,一路靠低价,很快把外企赶出了中国市场。
当然,技术变化缓慢的耐用品,有些领域中国没法搞低价崛起,例如电梯,空气压缩机,这也是有原因的,轮胎和电梯也有一点类似,和安全性相关。
运动鞋主要是靠体育营销,赞助欧美运动员和运动赛事。这种营销模式,中国公司反而容易模仿。
轮胎的营销靠赞助汽车比赛。
手机,小米这样的崛起靠配置参数测评。
轮胎和手机有得一拼,容易测评。
总体而言,轮胎的技术壁垒不算高,但是技术能要求要求比较全面,所以东南亚小国没有能耐参与竞争。
而美国人已经玩不了这个游戏,因为壁垒太低了,美国人更适合更高壁垒的行业例如芯片。
日本,欧洲玩的比较好,但是过去十多年,中国,韩国后发崛起,进步速度惊人。
韩国韩泰现在已经做得很好,没理由中国没法做起来。
基本上,韩国能做起来的产业,也同样适合中国人。

04-03 17:04

会仅仅追求性价比吗?会的,已经出现了,因为欧美这轮通胀实在太久了,成为了国产替代的加速器;配套也出现了,德汽已经将部分低端车型给了森麒麟。

04-03 16:26

还有一点,千万要走白电的路线,千万不要走黑电路线。就算是国内黑电把欧美日电视市场都慢慢占领了,也没企业挣钱,反而高端市场牢牢控制在三星、LG手中,盈利也被两家拿走,国内企业卖一台电视机,盈利都不够一顿饭钱

04-03 19:15

轮胎to b,白电to c,技术壁垒不行就得看大客户脸色,电池有技术壁垒,所以才有了宁王,欧美挣钱的技术一旦到了中国卷不死你。只有最顶级的才有议价权。