潜伏四海 的讨论

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48小时静置实验,所有车都不允许启动的.只是测试逸散到空气的污染物的量,油箱内燃气的浓度并不在测试之列.
这时候不需要也不可以启动发动机

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我的这篇文章,解析了评测过程,比亚迪是完全合规的,并不存在某个时段合规的情况.
实际高压油箱完全靠憋,一直憋到下次燃油车启动发动机.
另外有些企业的混动是油改电而来的,发动机和车轮没解耦,要么纯电,要么混动,不能并存.
比亚迪是纯电模式下,启动发动机,还不影响电动机驱动车辆.
并且,比亚迪启动发动机,触发碳罐脱附有两个专利,一个是有传感器的,一个是没传感器的.
没传感器的,对不了解情况的人会认为是"偷工减料"

长城委托第三方做过检测，肯定是不达标的。比亚迪的做法估计只能在某个时间段内达标，无法保证全天候达标。比亚迪第一个专利是提示用户自行启动发动机的，后来升级为自动启动发动机。长城也申请过这方便专利（实用新型），长城后来没用，估计也是很难保证全时段达标

算法可以申请专利的，碰到很多视觉算法申请专利的

理论上你说的是对的：只需要软件编程。但上一个版本（2014是有传感器的），这估计也是长城说比亚迪偷工减料的原因--比亚迪连传感器都省了…
软件算法是否能申请专利，这个不清楚
今天看到有人在网上罗列专利进化时间线…有无传感器的专利